1月20日，吉利银河旗下首款旗舰MPV——银河V900正式上市。新车定位为中大型MPV，基于GEA Evo全球智能新能源架构打造，此次共推出3款配置车型，官方指导价区间为30.98万–36.98万元，上市限时售价为26.98万–32.98万元。
增程系统：全系双电四驱
从产品架构看，银河V900可视作翼真L380的增程版本。
动力方面，银河V900搭载1.5T增程器与双电机四驱系统，系统综合功率340kW，峰值扭矩523N·m，零百加速6.5秒。电池提供两种规格：中创新航43.3kWh与宁德时代50kWh三元锂电池组，分别对应纯电续航220km与260km，综合续航1180km与1220km（CLTC工况）。30%-80%快充时间为18-24分钟。
底盘部分，中高配车型搭载空气悬架、CCD连续可变阻尼减振器及主动魔毯预瞄系统。
6/7/8座布局可选，三排纵向空间超1000mm
车身尺寸为5360×1998×1940/1920mm，轴距3200mm。官方称其车内有效长度约3.97米，第二排与第三排纵向空间均超过1000mm，后备厢容积为1022L。提供6座、7座、8座三种座椅布局，其中6座与8座版本第三排可180°放平，8座版第四排可翻转收纳。
高配车型提供二排云感SPA航空座椅、17.3英寸后排娱乐屏、9.1L冷暖箱及27扬声器Flyme Sound音响系统。
智能配置上，新车搭载高通骁龙8295P芯片与银河Flyme Auto 2智能座舱，支持6音区语音交互与AI助手EVA。
采用千里浩瀚H5辅助驾驶方案，配备1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头与12个超声波雷达，支持无图NOA、记忆泊车、离车泊入等功能。
竞品对比：
该价格区间，有小鹏X9超级增程；魏牌高山系列，腾势D9 DM及别克GL8 PHEV等车型中大型插混MPV也保有一定市场份额。
小鹏X9超级增程全系为后置后驱，电机最大功率210kW，其优势在于CLTC纯电续航达到452km，综合续航1602km，偏向纯电优先策略。提供7座布局，第二排为独立座椅，第三排空间表现中等。智能化有一定口碑，搭载XNGP系统，配合3颗图灵AI芯片，总算力达2250TOPS，支持城市NOA、语音变道等高阶功能。
高山7/8则采用1.5T插混系统，纯电续航在172-201km之间，综合续航在945-963km区间。提供6/7座布局，提供电动升降座椅版本（福祉版），后备厢容积略小于新车。车机搭载长城自研Coffee OS系统，支持多屏联动与语音控制；Coffee Pilot辅助驾驶系统，支持高速NOA与自动泊车，但在城市NOA推进节奏上略慢。
26款 别克GL8 PHEV则采用1.5T插混系统，系统综合功率292kW，纯电续航202km，综合续航1450km；采用5门7座设定，第二排为航空座椅，第三排空间表现偏紧凑。车机采用eConnect系统，语音交互能力较弱；eCruise系统支持L2级辅助驾驶，功能相对基础。
价格策略：银河V900限时起售价为26.98万元，低于小鹏X9超级增程（326款指导价：0.98万元起）、高山7（25款指导价：28.58万元起）与别克GL8 PHEV（26款指导价：33.99万元起），在价格敏感型用户群体中具备一定吸引力。
配置偏向实用，豪华不足？
在目前中大型新能源MPV市场，理想MEGA、小鹏X9已率先建立高端家庭用户认知；格瑞维亚、魏牌高山，等则在传统MPV用户转化中占据份额。
从产品设定来看，新车并未在续航和智能化维度追求极致，强调大空间与灵活的座椅布局、切入多人口家庭与轻商务出行场景。与小鹏X9超级增程形成纯电续航与四驱通过性之间的选择分野，与高山、GL8 PHEV等车型则在动力形式与智能化程度上形成差异。
在品牌溢价尚处积累阶段的背景下，新车的"低门槛 + 灵活空间" 的策略能否打动注重性价比、追求均衡使用体验的多成员家用或轻商用用户？让我们保持关注。（编辑：晓舟）
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