我亲眼见证了铃木退出中国市场的过程。
那时的场景，我到现在还记得很清楚。
今天我就讲讲我的真实感受，希望你能从中看到一点生活的选择。
2018年那会儿，我正好刚换了工作，天天开着我的老奥拓上下班。
小区里，邻居老李还拍着我的肩膀说，这车省油，毛病少，适合我们这种兜里没几分钱的普通人。
可突然铃木宣布要退出中国，消息一出来，我第一反应竟然是“我修车以后咋办？”
其实那个时候，铃木的日子确实不好过。
我有个在4S店上班的朋友，跟我吐槽说，展厅里几乎没人来试驾，老是有人跑来问零件明年还能不能买到。
想想我爸那个年代，谁还不羡慕开奥拓、雨燕，车虽小，但油耗低、耐造，真挺适合我们这种城市上班族的。
我也认真琢磨过，要不要换辆国产SUV，可我习惯了小车，每天早高峰在二环那么挤，还是小奥拓好停车。
但铃木修那个态度确实硬核，说“绝不投电动车，就是死也不低头”，还用1块钱把股份甩给长安，身边朋友都调侃说，这是真男人的刚烈。
讲真，车友群里不少铃木车主都抓狂过。
刚开始我也是，修车的时候明显配件不好找了。修理工叹气说：你这老奥拓，现在就差去淘宝淘件，有一个算一个都得仔细比。
后来我干脆学会了自己换雨刮条、装灯泡，甚至还把后视镜贴了抗雾膜。动起手来的时候，指尖沾着机油，好几天还有味儿，媳妇都嫌弃我说“你就一油腻大叔！”
习惯真的是一件很神奇的事。
明明知道一家公司退出了，按理说车就该慢慢弃掉，可我一直舍不得卖掉。
憋着小奥拓的方向盘，指肚子摸着磨光的胶套，我会想起和家人去郊区兜风那种自由自在的小快乐。
每次走进地下车库，闻到那股淡淡的机油和新贴脚垫的橡胶味儿，心里反倒踏实。
有时候我也羡慕那些开新电动车的朋友，自动刹车、大屏导航，科技感爆棚。
但和他们聊起，发现每个人都曾为一个选择焦虑——是要跟市场潮流走，还是坚持自己喜欢的东西？
我跟铃木修大概也有相似的倔脾气吧，明知前路复杂，还要**坚持眼前这点小幸福**。
说到底，铃木的退出让我提前接触了全球化的苦辣甜酸——品牌和市场在变，但留在生活里的那些真实体验，谁也带不走。
我身边铃木修这样的人很少，可“就算全世界都不看好，我也要做自己认为对的事”，这事我服。
你有没有过因为时代变化、公司决策，突然要告别某种熟悉生活方式的经历？
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