买B级豪华燃油SUV时，奥迪Q5L几乎是绕不开的选择。它在刚过去的2025年全年销量超过13万辆，稳居豪华燃油SUV销量榜首，把奔驰GLC和宝马X3都压在了身后。如今，全新一代的Q5L已经登场，号称是这个细分市场的“版本答案”，我拿到官方资料时盯着那份红字标注的销量数据看了好心里有点惊讶——毕竟它的优势不仅是销售成绩，还有这次升级的多处亮点。
外观的变化是最直接的。相比老款的成熟稳重，新一代Q5L在设计上更激进、更年轻化——为了迎合年轻用户的审美，奥迪让R8与RS e-tron GT的设计师共同操刀，为它加入了传奇跑车的美学基因。前脸采用猎豹俯冲式造型，机器感很强；全新的八边形一体式进气格栅配合锋利腰线，让我在试车场绕车一圈时都觉得它比照片更有冲击力。门把手半隐藏的设计，不仅好看还能稍稍降低风阻。车尾的悬浮式扩散器，让人联想到A7 Sportback的优雅。
灯光方面，这款车依旧展现了“灯厂”的实力。星辰矩阵前大灯，由16个远光区精准控制，可实现动态流水转向与迎宾灯语，我亲手打开灯组观察过，那种光线切换的层次感很细腻。数字OLED尾灯带有8种签名灯效，还为中国市场定制了幻影光环徽标，并配有高位刹车投影——夜里走在停车场，四环logo在地面亮起的那一刻，辨识度真的满分。
坐进车内，新的体验是智能化的全面升级。全系标配由14.5英寸中控屏与11.9英寸全液晶仪表组成的智慧连屏，副驾还有一个10.9英寸娱乐屏，形成五屏联动。我轻轻扫过中控屏，顺滑细腻没有迟滞，车机系统还支持语音助手以及丰富的第三方应用，功能性明显优于同级竞品。不过更让我印象深刻的是，它成为全球首款搭载华为乾崑智驾的B级豪华燃油SUV。三目摄像头与双激光雷达，让它能完成城市NOA、高速领航，以及跨层泊车这种稍显极限的操作。之前一些朋友因为智能短板转向电动车，这次他们可能会重新考虑燃油SUV。
动力总成也在悄然变化。在第五代EA888发动机之上，奥迪为其加入了HDI双电机全域智混技术，采用P0+P3并联架构，可以在不同场景下智能切换动力来源。比如早高峰的拥堵路段，电机接管，安静平顺还省油；而进入高速后，发动机与电机协同发力，兼顾燃油车的长续航与电车的平顺性、低运营成本。那天试驾时，我特意在市区和快速路各跑了一段，从起步到加速的切换都很自然，没有突兀感。
操控上，它延续了德系豪华的优势，全系标配quattro智能四驱、渐进式转向，以及前后五连杆悬架。更值得一提的是，可选的自适应空气悬架可以根据路况智能调整车身高度，让我在一次通过坑洼路段时明显感到冲击被“软化”了，身体几乎没有多余晃动。对于既追求舒适又在乎操控的用户，这是个加分的配置。
价格是另一个惊喜。尽管智能座舱、乾崑智驾以及HDI双电机混动这些升级听起来就很贵，但它的起售价定在30.98万元，比我预想的低。我有点犹豫是用“诚意”还是“惊喜”来形容这个定价，最后还是选了前者——恰好符合它顺应时代、拉近与年轻精英距离的初衷。
我盯着这款车的实测数据和配置列表看了半天，既期待它在日常驾驶中的表现，又好奇它能否让那些向往新技术但又钟情燃油车的人买单。很多车友和我一样，想尝鲜又怕掉进坑，你们觉得这样的升级够吸引你去试一试吗？实际体验会是什么样的呢？
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