要说这几年车卖得最好的, 丰田肯定算一个, 他们的销量数据那是相当亮眼。
你看哈, 从2020年开始, 丰田每年都卖了上千万辆车, 一直稳稳地坐着全球销量冠军的宝座, 比如2020年卖了差不多953万辆, 2021年冲到1049.55万辆, 2022年又卖了1010万辆, 到了2023年是1030.95万辆, 甚至在2024年也卖了1031万辆。
虽然网上对它议论纷纷, 但从实际销售来看, 丰田的表现一直很强劲, 他们就是靠着实打实的硬实力说话的。
就拿他们家新出的bZ3来说吧, 这是一汽丰田做的一款纯电动中型轿车, 用的是他们专门搞电动车的一个技术平台。2026款bZ3已经定在2025年12月31日上市了, 主要会推两个版本, 叫做智享家JOY和智享家PRO。
官方公布的价格分别是10.98万元和12.98万元, 而且还有限时优惠价, 能降到9.38万元和10.38万元, 比老款车型起步价一下便宜了六万块钱。这款车在整体设计上保持了沉稳的感觉, 同时在一些智能功能和用起来的细节上做了不少优化。
从外观看, 新车延续了那种简洁又有点动感的风格, 前脸长得像锤头鲨, 加上一条长长的LED灯带贯穿连接, 远近光灯也跟这个灯带融为一体, 晚上开灯特别醒目。车身侧面呢, 用的都是隐藏式门把手, 配上18英寸的轮毂, 整个线条看起来特别有棱角。
车尾也是一条线连起来的LED尾灯设计, 点亮以后视觉效果很突出。2026款还特意加了个“黛云翠”的新颜色, 给大家更多个性化的选择
再说到内饰和空间, 里面设计得像把你包围起来一样, 中控台也改成了上下两层的样子, 感觉更有层次感了。换挡的方式从之前的旋钮变成了电子拨杆式, 用起来更方便, 也因此腾出了地方, 可以放无线充电面板和两个杯架, 实用性一下就上来了。
车里的系统还装了个特别聪明的智能语音助手, 低配车型有个12.8英寸的竖着放的中控大屏, 高配版本更升级到了15.6英寸的横向大屏, 显示效果肯定更清晰。座椅呢, 用的是仿皮材料, 做得又宽又厚实, 坐上去很舒服, 包裹感也不错。
这车轴距有两米八八那么长, 所以后排腿部空间特别宽敞, 翘个二郎腿都没问题, 不过因为车顶往后溜下去的设计, 后排的头部空间可能就稍微有点挤了。
在智能驾驶这块儿, 高配车型可是有大升级, 它装了激光雷达和三十多颗智能传感器, 用的是Momenta 5.0驾驶辅助系统, 不仅在城市里也能帮你智能驾驶, 还有个特别厉害的记忆泊车功能, 能记住你平时常走的三公里路线, 帮你自动停好车, 甚至还能遥控泊车, 整个智能化水平提升了一大截。
动力和续航方面, 这款车全系都是单电机纯电驱动的, 提供两种动力选择, 一个是135千瓦, 一个是180千瓦, 它们的最大扭矩都是303牛·米。电池容量分49.92度和65.28度两种, 在CLTC标准下, 分别能跑517公里和616公里
它开起来动力输出很平顺, 不管是在市区代步还是跑高速都很合适, 从0加速到50公里每小时感觉特别轻快。能耗表现也挺省的, 大概一百公里用11到12度电。要是用150千瓦以上的快充桩充电, 大概27分钟就能从30%充到80%, 充电速度也很快。
关于安全方面, 这车也做得非常到位, 丰田一直都坚持“零事故”的电池安全理念, 车身结构设计得很结实, 全面保护碰撞。而且它在刹车、转向、停车、电机控制这些关键地方都做了多重备份, 这就好比是给行车安全加了四把锁, 安全系数拉满了
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）