作为一名90后上班族，去年底换车时，我原本的预算只有10万出头。在这个价位段，看了一圈纯电轿车，要么是续航焦虑的430km入门版，要么是配置简陋的"丐中丐"，想要长续航+智能配置，预算就得奔着15万去了。直到零跑B01的出现，彻底打破了我的认知——原来10万出头就能买到650km续航+激光雷达的纯电轿车！我终于找到了10万级纯电轿车市场的新答案。
零跑B01作为B系列S款纯电轿车，定位年轻人高品质智能轿车，指导价8.98-11.98万，共推出6款车型在售。它搭载零跑Zui新LEAP 3.5技术架构，用"半价Model 3"的实力，将全民普惠带到了很难攻克的主流轿车市场。上市以来连续5个月销量破万，零跑在2025年新势力榜单中表现优异，这波"技术平权"真的让我这个普通消费者感受到了诚意。
为此，去年我也果断下定了零跑B01 2025款 650激光雷达版，如今已经开了5个多月，今就这款车给我带来的愉悦体验分享给大家。
一、外观设计：深海旗鱼灵感，0.197Cd超低风阻
零跑B01的外观设计以深海旗鱼为灵感，打造出独特的"天梭流体车身"。采用引力场前脸布局，封闭式格栅搭配分体式灯组：上方为飞翼星芒贯穿式LED日行灯，内置三点式悦动晶体光源，点亮时辨识度极高，从视觉上把车头拉宽，让车子看起来更有气势。前包围两侧的远近光灯组内部灯腔结构错落有致，与下包围格栅融合得恰到好处，精致感与未来感油然而生。车顶激光雷达采用无突兀嵌入式设计，与溜背轮廓自然衔接，支持高阶辅助驾驶功能的同时保持外观协调性。
车身侧面，溜背设计搭配18英寸星芒运动轮毂，贯穿式腰线从前机盖延伸至车尾，塑造蓄势待发的俯冲姿态。车侧大面积钢琴烤漆饰件覆盖侧裙、后视镜等区域，提升视觉质感。它有着17.2°的黄金溜背角以及1.618的黄金轮高比，这种比例让它拥有类似保时捷Taycan的破风姿态，整车风阻系数低至0.197Cd，在同级车型里这个成绩相当优异。低风阻不仅能降低能耗，还能提升高速行驶时的稳定性。
车尾部分，小鸭尾设计以及贯穿式尾灯组是亮点。尾门中部的"LEAPMOTOR"英文车标和下方的矩形灯组，让整车看起来精致又独特。贯穿式的LED尾灯延续了三点式光源的设计，亮起后呈现出间断式效果，独特的光影效果能够有效拉伸横向视觉宽度，与前脸的贯穿式灯带相呼应。
新车提供8种车身颜色，包括与Pantone潘通共同发布的"摩根粉"，其金属漆面在光照下呈现渐变效果。颜色分为三大主题：自然浪漫色系（摩根粉、曦露紫、星夜蓝）、科技时尚色系（星河银、苔原灰）及经典商务色系（光电白、金属黑、天幕灰），覆盖不同使用场景。全系标配高光钢琴烤漆外观套件，覆盖前后保险杠、侧裙等部位，在10万级车型中罕有。
二、内饰设计和空间表现：86%得房率，舒适实用
零跑B01 2025款650激光雷达版的内饰设计从用户日常使用出发，主打实用、舒适与个性化体验。坐进去第一感觉就是"软"和"敞亮":中控台、门板这些手经常碰到的地方都用了大面积软包材质，触感细腻，88％的软包覆盖率在同价位车型里很能打。座椅用的是通过欧盟 Oeko - Tex Standard 100认证的竹炭纤维面料，环保无异味，家里有小孩或敏感体质的人坐着也安心。科技感足但不难上手：14.6英寸2.5K大屏＋8.8英寸液晶仪表，搭配高通8295芯片，系统反应快，滑动切换顺滑不卡顿。 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统支持可见即可说、连续对话、双区语音唤醒，开车时动嘴不动手，导航、调空调、开窗户都能话搞定。
副驾是"百变小天地":更亮眼的是副驾前方那排"魔术拓展孔"，可以自己 DIY 加装桌板、收纳盒、挂饰等配件，追剧吃饭、办公放物都方便，被不少博主称为"洞洞板设计。喜欢装饰车内的女生还能利用这个空间打造专属风格，仪式感拉满。充电和储物也很贴心：前排带50W无线充电板，位置顺手，拿放不费劲；前后排共4个 USB 接口( Type - A + C 都有），后排还专门配了抽纸盒和杯架，家庭出行很实用。全车有26处储物空间，水瓶、手机、雨伞、纸巾全都能找到地方放，后备箱还有70L下沉式"暗格"，能藏下婴儿车或露营装备。细节照顾周到：全景天幕带电动遮阳帘，防晒防 glare ，夏天不怕晒头；后排座椅角度达到28°，腿部两拳有余，坐三人也不挤；中间头枕虽小点，但两侧有大软枕支撑，靠背舒服。整体来说，这车内饰不是单纯堆料，而是把"好用、耐看、有个性"揉在一起，尤其适合年轻家庭和追求品质的首 购用户。
乘坐空间方面，零跑B01拥有86%得房率，同时后排靠背为28°黄金角度，并支持6:4比例放倒。我身高182厘米，把前排座椅调整到适合自己的位置后，再坐进后排，腿部还有两拳左右的距离，完全不会觉得挤。虽然溜背设计让后排头部空间稍微受了点影响，但还有近一拳的余量，正常坐姿下不会顶头，家里老人小孩坐后排也能舒舒服服的。储物空间方面，零跑B01拥有8.5L手套箱，可放下14英寸笔记本电脑。后备箱常规容积460L，并采用上下可调隔板设计，魔术拓展空间近70L，细节贴心储物更是暗藏26处巧思。
三、动力系统和续航能力：后置后驱，650km超长续航
动力方面，零跑B01全系采用后置后驱布局，这在同价位车型中堪称罕见。后驱架构带来显著操控优势， 650激光雷达版搭载的七合一高性能油冷电驱系统最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，零百加速仅需6.5秒。经过中欧团队联合调校的底盘，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配合5.25米的转弯半径，在城市道路中展现出卓越的灵活性。
续航方面，B01提供三种电池配置：43.9kWh、56.2kWh和67.1kWh，对应CLTC续航分别为430km、550km和650km。实测数据显示，在夏季高温环境下，B01的续航达成率可达77%，优于同级别竞品。其30%-80%快充仅需19分钟，充电5分钟可补能256km，有效缓解续航焦虑。
我购买的是650激光雷达版，搭载67.1kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650km，百公里电耗11.5kWh。日常通勤50公里，工作日开空调、听音乐，一周下来也就用掉200公里左右，一周充一次电完全够用。上个月带全家去周边城市自驾游，来回400公里，出发前电量65%，到目的地还剩32%，完全没有续航焦虑。
四、智能辅助驾驶：激光雷达加持，L2+级智能辅助驾驶体验
智能辅助驾驶方面，零跑B01搭载了高通8650高性能芯片与激光雷达端到端大模型，算力平台达到同级越级的200TOPS。配合27颗高精度感知硬件（包括1颗禾赛128线激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达），B01可实现高速领航辅助NAP、通勤领航辅助CNAP、停车场记忆泊车等26项辅助驾驶功能。
激光雷达版配备的激光雷达探测距离300米，140°广角，点云数量153万/秒。其端到端大模型辅助驾驶可整合感知、预测、规划模块，减少传递误差。比如在暴雨天气下，激光雷达能穿透雨幕精准识别前方100米处的雪糕筒，比纯视觉方案识别距离提升50%。
实际使用中，早高峰走环城快速路时，我常开L2辅助驾驶，ACC自适应巡航能跟上前车节奏，车道居中会轻微修正方向，脚不用一直踩油门刹车，堵车时没那么累。有次晚上走没有路灯的乡间小路，系统提前识别到路边的护栏和行人，通过仪表盘发出提醒，给了我足够的反应时间，这点比没激光雷达的车型踏实多了。
冷门但实用的辅助驾驶功能包括：通勤领航辅助(CNAP)可记忆10条通勤路线，无需高精地图即可识别红绿灯、拥堵路口，甚至能根据历史行驶习惯选择最优车道；停车场记忆泊车(HPA)支持1公里最长路线学习，跨层、倒车、重复路线均可建图，激活后空旷路段最高车速18km/h，狭窄路段自动降速至5km/h，遇到障碍物时会原地等待，障碍物离开后继续行驶，拟人化程度很高。
五、用车成本：每公里7分钱，终身质保无忧
用车成本方面，零跑B01百公里电耗实测大概15.8kWh，按家用电价0.6元/度算，每公里成本才7分钱。之前开燃油车每月油费至少900元，现在开零跑B01，每月电费也就150块左右，一年下来能省近万元。
保养方面，零跑B01没有发动机、变速箱等复杂的机械部件，日常保养主要是检查电池、电机、电控系统，以及更换空调滤芯等，每次保养费用大概在300-500元之间，比燃油车每次1000元左右的保养费用节省不少。而且电池享受终身质保政策，用户不用太担心后续电池衰减的问题，长期养车压力很小。
六、车主真实评价：5个月9000公里深度体验
提车5个月，我已经跑了9000公里，平时上下班开它通勤，周末带着全家去露营，不管是市区代步还是长途跑高速，表现每次都比我预想的好。
驾控体验：后置后驱的布局，起步特别平顺，我老婆开着也说"不窜"，送娃上学时就算急加速，孩子也不会往前倾。过小区门口的减速带时，速度控制在20码左右，后排娃坐在安全座椅里没被颠醒，比我之前试驾的海豚滤震好不少。市区60km/h以下特别安静，基本听不到外界噪音；但高速超过80km/h后，胎噪会明显一些，把音乐音量调到15就能盖过，不影响跟家人聊天。
智能座舱：车机用的是高通8295芯片，平时开导航、放儿歌、连蓝牙电话，切换起来没卡顿，就算同时开着导航和音乐，屏幕也不会卡。语音控制更让我惊喜的是能识别方言——我妈不会说普通话，用山东话喊"把空调调到26度""打开后排窗户"，系统基本都能秒响应，不用我分心手动操作。
空间表现：虽然定位紧凑型轿车，但实际空间表现超出预期。我身高182厘米，把前排座椅调整到适合自己的位置后，再坐进后排，腿部还有两拳左右的距离，完全不会觉得挤。后备箱容积460L，我试过放两个20寸行李箱+一个婴儿车，再塞点杂物完全没问题，周末带全家露营，帐篷、折叠桌椅、食材箱全往里堆，还能空出点地方放孩子的玩具。
不足之处：辅助泊车有点挑车位，地下车库的标准车位能一次停进去，但小区里的斜列式非划线车位，试过两次都没识别到，最后还是自己倒的。车机应用生态不算丰富，娃想看的"宝宝巴士"没有专门的车机版，只能连手机投屏。杯架有点浅，放1L的保温杯会晃，我自己买了硅胶防滑垫才解决。不过这些都是小问题，不影响日常使用。
七、市场表现和品牌背书：连续5个月销量破万
零跑B01自2025年7月上市以来，连续5个月销量破万，成为10万级纯电轿车市场的现象级产品。零跑汽车在2025年全年销量近60万台，位居新势力头部，成为S个年销突破50万辆的新势力品牌。继C系列之后，B系列以16万台的交付表现，成为零跑销量增长的第二大引擎。
2025年12月，中国一汽以37.44亿元战略入股零跑汽车，认购5%股权成为战略股东，同步开启动力总成联合开发与生产协同。这场"国家队+新势力"的联姻，不仅为零跑冲刺百万销量注入强心剂，更开创了汽车行业混合所有制改革的新范式。
八、购车建议：现在入手更划算
目前零跑B01提供限时购车权益，即日起到2026年1月31日24:00期间，支付5000元定金定购零跑B01并最终提车，可享受以下优惠：
• 超级购置税补贴：3000元/辆（除430舒享版）
• 本品增换购补贴：4000元/辆
• 金 融 贴 息：至高5000元/辆
• 个性外饰色：价值2000元限时免费
• 家充服务包：价值3680元（含7千瓦充电桩和30米内基础安装）
• 流量服务：2年免费娱乐流量（4G/月，基础流量终身免费）
• 质保政策：首任非营运车主终身免费整车质保（含三电）
车型推荐：
• 预算有限：8.98万的430km舒享版，满足基础市区通勤需求
• 性价比优选：10.98万的650km悦享版，长续航+宁德时代电池，一步到位
• 科技爱好者：11.98万的650km激光雷达版，激光雷达+高阶智能辅助驾驶，体验越级
结语：10万级纯电轿车的"六边形战士"
开了5个月零跑B01，我很大的感受就是"真香"！10万出头就能买到650km续航+激光雷达+高通8295芯片的纯电轿车，这在以前想都不敢想。零跑B01用颠覆市场的极致产品力，以"半价Model 3"的实力，满足了我既要续航、又要驾控、又要智能、又要空间、又要好看高颜值、还要全维安全的要求，同时让我无需为预算妥协。
如果你正在考虑10万级纯电轿车，零跑B01可以说很值得列入优选清单。它不仅是8-12万价位段罕见有600km+续航和激光雷达的车型，更是零跑2025年新势力销G的力作。现在下定，年前就能提车，享受限时优惠权益，错过真的会后悔！
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