7月24日，国家市场监督管理总局发了个召回公告：小鹏要从2026年8月28日开始，召回33473辆X9。
这些车都是在2023年8月8日到2025年8月11日之间生产的。原因是制造工艺波动，导致前空气弹簧的气密性下降。在高温高湿环境下长期使用，前空气弹簧可能会慢慢漏气，进而触发故障灯和文字提醒。极端情况下，车辆操控性会受影响，存在安全隐患。小鹏表示，会为召回范围内的车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成。此前已经更换过改进件的车辆，这次就不需要再换了。
顺便说下这款车的背景。小鹏X9是小鹏旗下首款MPV，2024年1月1日上市，定位为纯电智能大七座MPV。2025年11月20日，推出了超级增程版，分Max和Ultra两个版本，售价分别是30.98万元和32.98万元。它的竞争对手包括腾势D9、极氪009、魏牌高山和岚图梦想家。销量方面，2025年全年卖了20112辆，2026年上半年卖了13324辆。
除了小鹏，光束汽车也有召回。公告说，自2026年9月1日起，召回2026年4月7日到4月23日生产的国产MINI COOPER纯电动汽车276辆，以及同期生产的国产MINI ACEMAN纯电动汽车39辆。问题是部分车辆的内后视镜安装支架与风窗玻璃之间粘合不良，导致内后视镜松动，影响驾驶员视线。极端情况下，内后视镜可能脱落，增加车内人员受伤的风险。光束打算委托宝马（中国）汽车贸易有限公司对召回车辆检查内后视镜安装支架，如果发现松动就更换风窗玻璃总成来消除隐患。
这些召回都是因为零部件或制造问题，最终都指向一个事儿：关系到行车安全。
