确实，国家从3月1号起强制机关医院学校装充电桩并对外开放，缓解电车充电难题，方便出行也推动新能源汽车普及

最近国家有动作了，听说从三月一号开始，机关单位、医院还有学校这些地方都得强制安装充电桩，而且还不能自己用，得对外开放。这么一来，以后电动汽车充电确实会方便不少，不少开电车的朋友肯定乐坏了，觉得电车的春天真的来了。

不过话又说回来，就算充电桩越来越多，还是有不少人觉得，现在开油车也挺有道理的，又不是非要跟着潮流走，毕竟买车这事儿，大家都是根据自己的实际需求和情况来决定的。比如像咱们云南这边，冬天虽然不像北方那么冷，冻得电车电池掉电严重，但电动汽车一到天冷的时候，续航里程肯定还是会打个折扣，跟夏天没法比。

要是平时只在市区里跑跑，上下班代步，那可能还好点，但要是赶上节假日，或者心血来潮想去跑个长途，比如到滇西、滇藏线附近，或者去滇南的一些偏远小村子，到时候找充电站可就没那么容易了。

你想啊，要是跑出去几百公里，到一个人烟稀少、人生地不熟的地方，手机地图上显示附近只有一个充电站，结果开过去一看，要么坏了，要么好几辆车排着队等着充电，那心里得多焦急啊。

但开油车就不一样了，哪怕油箱已经快见底了，只要路边稍微大一点的村镇，总能找到加油站，加个油几分钟就搞定，立马又能满油出发，那种心里踏实的感觉可不是盖的。尤其是在山路多、地广人稀的地方，油车确实让人觉得更有底气。

除了长途出行，还有很多实际问题也得考虑。就拿咱们住的小区来说吧，很多都是老房子了，想在自己车位旁边装个私人充电桩，那可真是个大工程。先不说得跟物业啊、电力公司啊各种部门打交道，光是线路改造、容量升级这些费用和手续就够头疼的，有些老旧小区甚至连改造的条件都不具备，根本没法装，到时候只能依靠外面的公共充电桩，要是运气不好，排队或者遇到故障，那用车体验肯定好不了。

再者，有些老司机，或者说是对车有点追求的朋友，他们就喜欢那种传统汽车的感觉。听着发动机轰鸣的声音，感受着油门踩下去带来的推背感，那种驾驶的乐趣是电动汽车一时半会儿给不了的。

就比如油车在高速上，超车啊、加速啊，那种随叫随到的动力储备，跑起来让人感觉很爽，非常直接。电动汽车虽然加速快，但那种机械感的反馈还是差了点，所以说，油车在某些人心里，不光是个代步工具，更是一种情怀，一种对驾驶本身的热爱。

现在买油车，肯定不是守旧，而是根据自己的生活方式、用车惯和实际环境，做出的最合适的选择。