那年夏天，热得跟炖锅似的，北京的马路都快化了。
我寻思着得换台车，得换台能装下我们家四口人，还得带上我那两位老人家，五个人挤一块儿不至于跟沙丁鱼罐头似的。
核心诉求就俩字儿：空间。
我那媳妇儿，怀孕二胎，对舒适度要求那叫一个高，恨不得车里头得有个移动的沙发。
预算卡着四十万出头，不能太离谱。
这事儿一琢磨，纯电是方向，毕竟天天跑市区，油价那玩意儿谁顶得住？
可我这心里一直有个坎儿，就是充电。
你说这周末去趟郊区，排队充电半小时起步，那多耽误事儿啊？
我一北京爷们儿，时间是金贵的。
我先头瞅着极氪009，那外观霸气，内饰堆料足，座椅那叫一个舒坦，简直是陆地头等舱。
可转念一想，009那大块头，在咱这老城区里头横冲直撞，停车、掉头，那得费劲。
再说了，它不能换电啊。
我心里的那杆秤，总有点晃悠。
后来又看了吉利的银河L380，空间是真大，夸张，但我家那位看了一眼，直接给我否了：“这玩意儿，太…
…
怎么说呢，不像我心里的样子。”
造型这东西，玄学，你跟老婆过日子，她不喜欢，那一切白搭。
说实话，我这心里头，价格、换电、品牌，这三样排座次。
价格得合适，换电必须有，品牌嘛，能搭边儿就行。
最后，我把目光锁定在了蔚来ES8 2026款上。
为啥？
就冲着那三分钟换电。
这玩意儿，你说厉害不厉害？
比我回家烧壶开水都快。
长途焦虑？
不存在的，直接换一块满血电池，跟加油一样利索。
我赶紧去试驾。
这六座行政豪华版，一坐进去，嚯，这氛围感就上来了。
二排那两个独立座椅，零重力模式一开，靠背一躺，腿托一伸，我跟家里领导对视一眼，这不就是移动沙发嘛！
关键是，我一个一米八几的壮汉，坐第三排，腿部空间居然还有两拳多。
这空间，三代人，谁也别嫌弃谁。
试驾的时候，我特意地板油了一下，3.97秒破百，那推背感，说实话，比我之前那台燃油车猛多了，但关键是，它没顿挫感，平顺得跟德芙巧克力似的。
空气悬挂调教得不错，路面那些小颠簸，基本都给它抹平了，我老头老太太坐后头，肯定舒服。
锁定车型，2026款六座行政豪华版。
我当时算了一笔账，BaaS电池租赁模式，这能把门槛降下来。
裸车价40.68万，电池租金29.98万，定金抵扣了五千。
购置税蔚来给兜底了，0元。
保险我找了外部公司，花了5500块，上牌费三百多。
最后落地，整个下来才三十万出头，301,790元。
这价格，透明得跟玻璃似的，没玩儿没了的附加服务费，蔚来这点儿，得夸一句，够地道。
锁单后就是等，这年头，好东西都砸手里了。
我足足等了125天。
这期间，专属顾问那叫一个尽心，从提车流程到验车注意事项，事无巨细地给我发。
提车那天，那仪式感，嘿，真不是盖的。
人家把车停得锃亮，鲜花、脚垫、头枕都备齐了。
我围着车转悠，重点看漆面和钣金接缝，没毛病。
电池电量当时是90%，表显续航430公里，这在冬季开暖风的情况下，算是挺实在了。
开了七百多公里了，这车咋说呢，优点和缺点都很鲜明。
最大的优点，还是空间和换电。
二排零重力座椅，真香，长途开着按摩功能，跟在家里躺着似的。
三排空间够用，后备厢也能塞不少东西。
空气悬挂过滤颠簸，绝了。
而且这车虽然大，5.7米的转弯半径，在胡同里掉头也还算灵活。
电耗方面，城市里我开着空调，大概在18个油耗左右（指百公里18kWh），高速跑个二十出头，挺满意。
27个扬声器，杜比全景声，这音响效果，听着歌儿，简直是享受。
不过，这车也不是完美无瑕。
NOMI这小家伙，我没选装那个头，所以语音交互能力，说实话，有点掉链子，想让它干点啥，得重复好几遍，跟哄小孩儿似的。
还有那个智驾，城区里开着，稍微有点风吹草动，它就赶紧刹车，太保守了，跟个胆小鬼似的。
我寻思着，这得等OTA升级吧。
给想买这车的朋友提个醒儿。
预算紧张，首选BaaS，能省一大截首付。
配置上，六座真比七座实用，二排的独立舒适度，值回票价。
试驾的时候，别光顾着晴天，你得试试低温，开着暖风，那能耗可能飙到25kWh以上，心里得有数。
还有，这车身尺寸大，您在老小区找车位，得悠着点。
我当时跟销售磨了磨，最后还争取到了2025年首批用户的权益，省了小两万，这钱花得值。
这车，对我家这种需要极致空间和便捷能源补给的大家庭来说，确实是把我的那点儿焦虑给治明白了。
它不是最快的，也不是最省的，但它解决了我最头疼的问题，这就够了。
本文致力于弘扬社会正气，无任何侵犯版权或肖像权的意图。如有侵权，请联系我们进行协商处理。
全部评论 （0）