2025年，极氪品牌凭借9X车型的成功迅速打开市场，其融合豪华与科技的设计理念赢得了消费者的广泛认可。面对持续高涨的订单需求，极氪乘胜追击，于2026年初推出定位稍低的8X车型。目前，新车已完成工信部申报，预计3月正式上市。作为极氪产品线的重要补充，8X延续了9X的核心优势，同时在性能与个性化配置上进一步突破，展现出吉利在高端新能源领域的深厚技术储备与市场洞察力。
**设计：家族化语言下的运动进化** 极氪8X的外观延续了9X的方正硬朗风格，但通过细节调整强化了年轻化属性。前脸采用大尺寸直瀑式封闭格栅，搭配分体式星空矩阵大灯，灯组内嵌264颗LED光源，支持动态迎宾灯语。车身侧面通过隐藏式门把手和悬浮车顶设计降低风阻系数（Cd值0.27），而性能版独有的黑化套件（包括熏黑轮毂、红色卡钳及碳纤维饰板）则进一步凸显运动基因。尺寸方面，标准版车长5100mm，性能版延长至5108mm，提供5/6座灵活布局，满足家庭用户与商务场景的双重需求。
**性能：三电机四驱系统颠覆同级标准** 极氪8X最大的亮点在于动力系统的越级配置。基础版搭载与9X同源的2.0T插电混动系统，综合功率达480kW，纯电续航180km（CLTC标准）；而性能版则采用三电机四驱架构，匹配900V高压平台，最大功率跃升至1030kW，官方宣称零百加速进入“2秒俱乐部”，这一数据已超越多数百万级超跑。此外，新车配备宁德时代新一代麒麟电池，支持800V超快充，10分钟可补充续航400km。底盘方面，全系标配空气悬架+CDC电磁减震，性能版额外增加后轮主动转向系统，最小转弯半径仅5.8米。
**智能化：硬件预埋为高阶自动驾驶铺路** 尽管内饰尚未公布，但据极氪工程师透露，8X将延续9X的“数字座舱3.0”设计，包括15.4英寸OLED中控屏、AR-HUD及后排多功能控制屏。车机系统升级至ZEEKR OS 5.0，接入吉利自研的“星睿AI”大模型，支持全场景语音交互。自动驾驶硬件上，新车配备12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达及1颗激光雷达，算力平台采用双英伟达Orin-X芯片（508TOPS），可逐步开放城市NOA功能。值得一提的是，性能版独享“赛道模式”，可实时显示电机温度、G值等专业数据。
**市场定位：错位竞争下的性价比杀手** 极氪8X的预售价区间为28.8万-42.6万元，精准卡位理想L7、问界M7等热门车型。相比9X，8X通过精简部分豪华配置（如电吸门、后排冰箱）降低门槛，但核心三电与智能化体验未打折扣。行业分析师指出，其性能版以40万级售价提供百万级动力表现，有望复制9X的“降维打击”策略。据供应链消息，极氪已为8X预留月产能1.2万台，显示出吉利对该车型的强烈信心。
**结语：新能源市场格局的破局者** 极氪8X的推出，不仅完善了品牌“X系列”产品矩阵，更以技术红利重构了中大型新能源SUV的价值标准。在消费升级与政策驱动的双重背景下，这款集性能、智能与实用性的车型，或将成为2026年高端新能源市场最具颠覆性的变量之一。
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