这次我就把家人都带上，想着像平时用一样，又好好感受了下这款车。
家人一看到车，就夸那选装的炽云橙双色车身好看。不过他们坐到后面，才真正觉得这车不一样。因为轴距有2900毫米，特别长，所以后排腿能伸得特别开。我一米八的个子，把前面驾驶位调好后，坐到后排，还能轻松翘起二郎腿呢，这在很多车里可不常见，坐着真是一点都不觉得憋屈。
还有啊，后排地板是平的，就算中间坐个大人，脚也能舒服放着，出门玩再也不用抢着坐两边了。后面的椅子靠背还能调，想怎么舒服怎么躺都行。
这车里放东西的地方也挺多，挺巧妙的。前面中控台下面掏空了一大块，女士手提包直接就能塞进去。车门上的储物格也大得吓人，并排放三把折叠伞都还有富余，平时出门，雨伞、水杯、小零食什么的，随手就能放好。扶手箱也挺深，旁边还有个专门给手机用的50瓦风冷无线快充板，充电快，也不发热。
我家管钱管物的，就是我老婆，她对后备箱最满意了。平时就能轻松装下四个28寸的大箱子。要是把后排椅子一键放倒，立马就变出一个差不多是平的、很深的空间。销售还笑着说，铺个垫子就是张双人床，出去露营特别方便。
听他这么一说，我们马上就想着下次全家出去玩，要去哪儿露营了。这车空间这么给力，带着全家老小出门，装多少东西都不怕了。
车开起来以后，深蓝S07的真本事就出来了。它全系都装了一套很聪明的减震系统，能自己调节软硬，应对各种路况。过城里那些讨厌的减速带，车子噗噗两声就过去了，硬邦邦的震动一下就变成轻柔的晃动，车里几乎感觉不到什么多余的颠簸。
我还专门找了段山路，弯道特别多，开快点过弯，车身晃得一点都不厉害，开起来特别稳当。这车的底盘开起来，完全不是那种这价位车常有的单薄松散感觉，反而很有韧劲，显得特别有档次，不是那种硬邦邦的，也不是软趴趴的，感觉很有支撑力，但又很舒服。
车里安静这一点，也让人挺惊喜的。虽然它是无框车门，但因为用了双层隔音玻璃这些好东西，外面吵闹的声音就进不来。在市里开车，窗外的吵闹声大部分都被挡在外面了。就算上了高速，开到120公里每小时，风声和胎噪声也很小，家里人说话小声点也能听清楚，这样在车里聊聊天，听听音乐，气氛都特别好，不会被外面吵到。
我开的纯电版，动力给得很顺，也很有劲，一踩电门就有那种把你往后按的感觉，而且还特别安静。要是选增程版，就算电池没电了，增程器开始工作，那个声音和震动也很小，几乎感觉不到，车里照样安安静静的。
开了一天车，家里人就说了几句，坐着不累，不吵，地方大，能装好多东西。深蓝S07在空间、开起来的感觉和安静程度上做得挺好，确实能让一家人坐着舒服，感觉放松。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）