长途出行是很多车主的刚需，不管是节假日探亲，还是周末长途自驾，车辆的续航、补能、可靠性，直接决定了出行体验。一直以来，普通油车都被认为是长途出行的首选，而随着新能源汽车续航的提升和充电设施的完善，越来越多的人开始开新能源汽车跑长途。到底新能源汽车和油车，谁能在长途出行中表现更出色，让车主一路无忧？
我们以“北京到上海”为例，全程约1200公里，分别测试主流纯电新能源汽车和普通油车的长途出行表现。首先看普通油车的表现，普通家用油车加满一箱油普遍能跑500-800公里，按百公里油耗8升、油价8元/升计算，加满一箱油的费用约400-640元。从北京到上海，需要加油2-3次，每次加油仅需3-5分钟，就算是高峰期，加油站排队也不会太久，全程下来，加油时间总共不超过20分钟，加上休息时间，全程大概需要13-15小时，续航和补能都非常便捷，完全不用为续航焦虑。
再看纯电新能源汽车的表现，主流纯电车型的CLTC续航普遍在600公里以上，按百公里耗电量15度、公共充电桩1.5元/度计算，充满一次电的费用约90元。从北京到上海，需要充电3-4次，每次快充需要30-60分钟，而且节假日高峰期，高速服务区的充电桩一位难求，排队充电1-2小时是常有的事，加上休息时间，全程大概需要16-20小时，比油车多花费3-5小时，续航焦虑和充电排队问题依然突出。
除了续航和补能，车辆的可靠性也是长途出行的关键。普通油车经过百年的技术迭代，发动机、变速箱等核心部件的可靠性非常高，长途行驶过程中，出现故障的概率极低，而且维修网络遍布全国，就算出现故障，也能快速找到维修门店，不影响出行计划。比如很多老司机开着油车跑川藏线、新藏线，全程几千公里，基本不会出现大的故障，可靠性非常有保障。
而新能源汽车的可靠性虽然在不断提升，但长途行驶过程中，依然可能出现故障，比如电池过热、电机故障等，而且新能源汽车的维修网络相对不完善，尤其是在偏远地区，维修网点稀缺，一旦出现故障，只能叫拖车拖到就近的4S店，不仅耗时，还会产生高额的拖车费用，影响出行体验。此外，新能源汽车在高速行驶时，续航会明显缩水，原本600公里的续航，高速行驶时可能只能跑400-500公里，需要更频繁地充电。
还有驾驶体验，长途行驶时间较长，驾驶体验非常重要。普通油车的驾驶质感更有机械感，发动机的轰鸣声能给人带来驾驶乐趣，而且长时间驾驶，不会有明显的疲惫感。但油车的噪音较大，长时间驾驶可能会觉得烦躁。纯电新能源汽车行驶安静、平顺，没有噪音和顿挫，长时间驾驶更舒适，但电机的动力输出相对单一，长时间驾驶可能会觉得枯燥。
综合来看，目前普通油车依然是长途出行的首选，续航稳定、补能便捷、可靠性高，能让车主一路无忧；而新能源汽车的长途出行表现虽然在不断改善，但续航焦虑、充电排队、可靠性等问题依然存在，适合充电方便、不赶时间的长途出行。插混车型则兼顾了两者的优势，短途用电、长途用油，是长途出行的折中选择。
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