一场两轮出行领域的“能源革命”与“智能革命”正在加速，而一家中国公司正试图同时成为这两场革命的领导者。
“九号公司在电动两轮车产品上的目标，不是为了击败任何一个国内友商，而是要超越燃油机。”2026年1月，在九号用户大会上，公司CEO王野的这句话掷地有声，为行业树立了一个全新的、更具雄心的靶心。
他进一步阐释了这场竞赛的逻辑：“电动车在智能化等方面已超越燃油车，而燃油车的劣势难以扭转。”
王野宣布，未来十年内，九号公司将全力推动智能电动两轮车的综合体验超越传统内燃机两轮车，让智能电动车成为全球摩托车行业的主流。
01 新起点与新目标
就在王野喊出“超越燃油车”口号的同时，他公布了一个里程碑式的数字：九号智能电动车的全球累计出货量已突破1000万台。
这个数字背后，是九号公司从“电动车新势力”到“全球产业颠覆者”的蜕变。仅仅在几个月前的2025年9月，其中国市场累计出货量突破了900万台，且从800万到900万的增量，仅用了52天。
站在千万用户的新起点上，九号公司的战略也全面升级，从之前的“三大支柱”聚焦为更富进攻性的“双品牌、全球化、电切油”核心战略。
02 “电切油”：一场不对称的竞争
王野提出的“电切油”，并非一场简单的动力形式替换，而是一场瞄准了燃油车先天短板的“降维打击”。他认为，竞争的胜负手在于燃油车难以弥补的“智能化”劣势。
九号的策略非常清晰：在追赶传统燃油车强项（如动力、续航）的同时，全力放大自身在智能化、生态化上的绝对优势，开辟一条燃油车无法跟随的新赛道。
03 实现目标的三大支柱
九号公司为实现“全面超越”的十年目标，构建了清晰而稳固的战略执行体系。其核心围绕三大支柱展开：
1. 智能化：从“功能机”到“智能机器人”
这是九号定义未来的核心。2026年，九号新品将全系标配先进的智驾系统和自主研发的Nimble OS操作系统，致力于引领行业进入“全民智驾”新时代。其技术布局具体体现在：
“智”的维度：普及RideyFUN智驾系统，实现入门级车型“入门即高配”。
“驾”的维度：进化版鼹鼠控系统、自研底盘与车架，搭配自适应智能减震，提升操控与舒适性。
“安”的维度：在2026年推出ESC车身稳定系统，并将ABS防抱死系统加速普及至5000元价格带产品，筑牢安全壁垒。
“享”的维度：通过Nimble OS操作系统与标准化的电子电气架构，构建可成长的“生态体验”，让车辆实现“常用常新”。
2. 电动化：终结里程焦虑，构筑硬实力
为弥补电动车过往的短板，九号正从“续航”和“补能”两个痛点发起总攻。
电池技术革新：推出支持1C快充的大单体锂电池和循环性能更优的碳晶2.0电池，并研发通过降低风阻来提升续航的长续航2.5技术。
补能网络建设：全面铺开快速补能网络，依托全国8000多家门店实现“人-车-桩”智能联动。其快充网络可使锂电车型充电速度达到普通插座的5倍，新款车型支持半小时内将电量从30%充至80%。
3. 全球化：双品牌协同作战
为了在全球市场实现“电切油”的目标，九号启动了“Ninebot九号”与“Segway赛格威”双品牌战略。
品牌分工：王野解释为“一个满足便利，一个满足渴望；一个扎根新兴市场，一个引领发达市场”。
产能支撑：2026年，其华东、华南双生产基地将同步运营，为全球市场提供充足的产能支持。
04 用户与生态：隐藏的增长引擎
所有技术的最终落脚点是用户。九号深谙此道，并启动了以提升用户体验为核心的“绿洲战役”。
核心理念：从“以用户需求为始”升级到“以用户满意为终”，通过销售服务一体化门店的标准化管理，优化全流程体验。
社会责任：成立了行业首家“九号安驾学院”，并开展超过260场安全出行守护行动，将安全从“被动善后”升级为“主动预防”。
05 从产品到生态的未来视野
王野所展望的，远不止是一辆更聪明的电动车。他看到了三个更大的战略机遇：
形态跨越：从“电动车”到“AI机器人”。
价值延伸：从“智能产品”到“智能生态”。
用户关系：从“我做你买”到“一起创造”。
其终极愿景，是利用自动化的感知、决策与执行能力，来简化人们的工作与生活。届时，两轮车将不再是简单的交通工具，而是融入用户数字生活的智能节点。
随着九号公司喊出“超越燃油车”的明确口号，一场由技术驱动的两轮出行产业变革已进入深水区。
在可以预见的未来，当电动两轮车在性能上追平、在智能体验上碾压、在使用成本上完胜传统燃油摩托车时，消费者的选择将不言而喻。
王野所设定的十年目标，不仅是一家企业的商业蓝图，更像是为整个电动两轮车行业吹响了向传统燃油摩托车领域进行“价值替代”的总攻号角。
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