比亚迪高管否认飞行汽车，小鹏广汽低空经济火热推进

2025年12月29日，比亚迪高管李云飞在社交平台发了一条简短却意味深长的回应：“比亚迪将推出飞行汽车？不实信息。”他语气平静，但背后藏着一场喧嚣的流量风暴。过去一周，这条传言被疯狂转发，仿佛我们离“空中通勤”只差一个发布会。

可就在众人热议时，比亚迪却轻轻推开话筒，说了一句“我们不玩这个”。

另一边，小鹏的“陆地航母”已经试产下线，广汽的飞行器拿了近2000个订单，吉利、长安、一汽、东风也纷纷亮出底牌。低空经济像一场突然点燃的野火，烧得人心躁动。可偏偏，最能“卷”出奇迹的比亚迪，选择站在风口之外。

你说它保守？可它正忙着把车卖到海外，11月单月就卖出13万辆，全年海外销量破91万。别人在天上画蓝图，它在地面跑出了加速度。

这让我想起B站上那句刷屏的评论：“GTA 6还没影，飞行汽车倒先来了。”曾经我们在游戏里开着飞车逃警察，如今现实中的飞行器已经开始适航审定。科技的进度条，总在你发呆时偷偷快进。

但热闹之下，也有人冷静发问：这玩意儿真能飞进普通人的生活吗？168万起步，比房子还贵的“空中代步”，到底是未来，还是富人的新玩具？

比亚迪没跟风，或许不是没能力，而是看得更清——对大多数人来说，能开出国门的电动车，比会飞的车更实在。风口可以追，但根基不能飘。

当整个行业都在仰望天空时，有人低头把路走实，也是一种勇气。

这个时代从不缺梦想家，缺的是既能仰望星空，也能踩稳油门的人。

如果你也在焦虑要不要追赶下一个风口，不妨先问问自己：我脚下的路，真的走稳了吗？