在香港街头，如果你碰巧看到一辆挂着单数或双位纯数字车牌的迈巴赫62S，很可能就是刘銮雄的座驾。作为香港商界的传奇人物，他被认为是全港拥有最多迈巴赫的人，至少收藏了六辆，而且清一色都是顶配的62S，每辆都配有罕见、价值不菲的车牌。
出身商人家庭的刘銮雄，早年是靠售卖电风扇起家的，也因此得了个“风扇刘”的外号。他出门常有多名随行人员，既是保镖又是生活助理，手持白毛巾，这并非单纯的洁癖，而是源于他在2016年经历肾移植后，为了防止感染所做的防护习惯。外界传说中的“洁癖”，在他看来更像是一道健康屏障。
选择迈巴赫或许也与健康考量有关，因为62S设有前后舱隔断，减少与驾驶员的直接接触，后排还能独立调整温度与环境。与市面上常见的黑色迈巴赫不同，他的都是定制配色——有蓝、有白、有灰，甚至双拼色，彰显个性。
他的迈巴赫挂着的车牌同样令人瞩目，包括5、11、50、67、CC1等，其中最贵的“5号”是在1993年以250万港币拍下的；而“11号”则是在1990年以110万港币收入囊中。迈巴赫62S内部空间宽敞、乘坐舒适，甚至在某些方面比劳斯莱斯幻影更优。全球57和62系列总产量仅三千多辆，他的几辆虽然已超过十年车龄，却依旧光鲜如新。
这款车在内地售价逾千万人民币，在香港同样不便宜。搭载6.0升V12双涡轮增压发动机，拥有612匹马力与1000牛米扭矩——无论性能还是舒适性，都是顶级水准。
年轻时的刘銮雄追求面子，也极重情义。80年代，他在一周内买了五辆法拉利；90年代转而钟情奔驰，总是直接选择最高配置。能入手迈巴赫62S的人，往往也拥有私人飞机——他曾同时拥有三架，分别是两架庞巴迪和一架波音，后期卖掉了两架。
常在香港养和医院就诊的他，每次出现，几乎都是驾驶CC1车牌的双色62S。这辆车是2007年特别定制的，与挂67号牌的另一辆同期购入，车长达6.16米，宽1.981米，高1.562米，轴距为3.828米。在内地，这类超过6米的轿车需挂黄牌，但在香港并无此规定。
几年前，他因投资恒大在短短两年间亏损了75亿港币，这笔损失即便加上他多年收藏的升值收益也难以抵消。不过对刘銮雄来说，无论是豪车、车牌、收藏的拍卖，还是投资的得失，都比不上他丰富多彩的经历来得精彩。
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