报应来了？车圈曾经的“加价王”，现在变成“降价王”了！

报应来了？车圈曾经的“加价王”，现在变成“降价王”了！

老司机们，今天咱们聊点刺激的——雷克萨斯，这个曾经让消费者排队加价、4S店鼻孔朝天的“日系贵族”，如今居然沦落到“降价甩卖”的地步！ES裸车价跌破20万，RX直接腰斩，这波操作简直让人直呼“天塌了”！

🚗 从“加价神话”到“降价鬼故事”

2015年的雷克萨斯是什么画风？ES加价3万算良心，LX570加价100万还有人抢破头。

那时候销售顾问的表情仿佛在说：“爱买不买，后面排队去！”2019年因为垄断被罚8700多万，销量居然纹丝不动，老车主还美滋滋觉得“加价买的更保值”。

打脸来得太快！2022年新能源浪潮席卷，蔚来、理想、比亚迪集体支棱起来，雷克萨斯销量直接暴跌19%。

到了2023年，ES现金直降7万，4S店门可罗雀。

最近有老铁爆料，ES最低19.8万开走，比国产车还便宜，当年加价的车主怕不是要“气的蹦起来”！

🔍 三大“王牌”为啥全废了？

雷克萨斯过去靠省油、保值、少毛病横行江湖，现在这三招全被新能源按在地上摩擦：

1. 省油？ 比亚迪DM-i油耗3L，纯电直接零油耗，雷车2.5L混动瞬间变“老咕噜棒子”。

2. 保值？ 新车都跌成“白菜价”了，二手车谁接盘？当年加价反而成了“贬值王”证据。

3. 少毛病？ 新能源车连变速箱都没有，保养费低一半，雷车“省心”标签直接被撕烂。

更扎心的是，BBA也来抢饭碗！宝马3系优惠8万，奔驰EQ系列降价到雷车价位，品牌还比你硬。

雷克萨斯纯电车RZ续航才450公里，比亚迪海豹DM-i都600公里了，这波操作属实“上头有下头”。

💡 雷克萨斯还能翻身吗？

今年雷克萨斯宣布国产化，砸142亿在上海建厂，想复制特斯拉的“上海速度”。

但老司机们都知道，国产化是把双刃剑：成本降了，但“进口光环”也没了。

更何况，2027年才投产首款纯电车，三年后市场早被国产新能源卷成啥样了？

一句话总结：雷克萨斯不是车不行，是时代变了还不肯醒。

当年“加价是面子”，现在“降价成韭菜”，这剧情比八点档还狗血！

老司机们，你们觉得雷克萨斯这波降价是“真香”还是“劝退”？当年加价买雷车的车主，现在还好吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜！