沃尔沃S90,人体工学座椅缓解通勤疲劳

很多人买豪华轿车时会先想到34C,这很正常。宝马3系有操控印象,奔驰C级有内饰和品牌氛围,奥迪A4L在市场上也很稳定。问题是,家用买车不能只看自己喜欢开什么,也要看家人坐得怎么样。20万出头的预算里,如果你把家用舒适性放在前面,沃尔沃S90 22.99万起这个价格就值得停下来看看。

沃尔沃S90,人体工学座椅缓解通勤疲劳-有驾

S90和34C最大的不同,是它的车身级别。34C属于中型豪华轿车,S90属于中大型豪华轿车。价格可以因为市场竞争而接近,但车身基础不会因为价格接近就变成一样。S90车长5090mm,轴距3061mm,这个尺寸已经接近我们熟悉的56E区间。对比宝马3系长轴版2961mm轴距,奔驰C级长轴版2954mm轴距,奥迪A4L 2908mm轴距,S90的后排基础明显更宽。

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家用车很怕一个问题,试驾时觉得不错,买回家后发现后排不够舒服。尤其是有孩子之后,安全座椅会占掉一部分空间,前排如果坐得靠后,后排成年人就容易憋屈。S90的轴距余量能缓解这个问题。孩子坐安全座椅,旁边成年人照顾起来不至于太局促。老人坐后排,腿部也有空间调整姿势。长途出行时,这种舒展感会比多几个炫酷功能更实际。

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S90的座椅也和家用需求有关。人体工学座椅不是听起来好听的名字,它对应的是长时间乘坐时对腰背和腿部的支撑。很多车短时间坐着柔软,时间一长就会腰酸。S90的座椅取向偏支撑和舒适平衡,适合通勤,也适合周末跑长途。车内环保方面,它有清洁驾驶舱和母婴级环保内饰,对有孩子的家庭比较友好。新车气味这件事,很多人买车后才开始在意,其实选车时就应该考虑。

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安全配置是沃尔沃的重点。City Safety城市安全系统,硼钢笼式车身,这些东西和家庭用车关系很近。城市里开车,行人,电动车,突然变道的车辆都很常见,主动安全系统可以多一层辅助。被动安全结构则是底线配置,平时看不到,关键时刻才知道重要。对于一台家用车来说,安全不应该只停留在宣传词里。

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隔音表现也影响家用体验。S90做了5项NVH优化,A柱和B柱填充发泡,仪表板隔音优化等,让车内噪音降低2dB。孩子在后排睡觉,老人不喜欢吵,夫妻两个人在车里聊天,这些场景都需要安静车厢。车内安静一点,路上人的疲劳感也会少一些。豪华不一定是夸张的氛围灯,也可以是开久了不累,坐久了不烦。

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所以如果你正在看34C,可以先别急着下决定。34C有自己的吸引力,但S90提供的是另一种答案。同样是20万出头,S90把空间,安全,静谧,环保放在了比较靠前的位置。它可能不是最张扬的选择,但对家用来说,这种取向反而很实在。买车要看品牌,也要看家人每天坐进去的感受。这个角度下,S90值得你再试一次。

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