中型豪华SUV的竞争早已不只是看品牌标识了，在车内空间是否足够、动力是否有层次、配置和价格能否匹配上才是消费者真正会反复比较的部分。
9月7日华晨宝马宣布2027款宝马X3的价格，新车没有设置预售环节，直接给出三款配置：xDrive25L M运动曜夜套装31.8万元，xDrive30L领先型M运动曜夜套装35.8万元，xDrive30L尊享型M运动曜夜套装39.8万元。
从价格表上看不出宝马X3的定位到底是在拉低所有的门槛还是把入门版、高功率入门版、高配版区别得比较清楚。对动力表现有要求的用户而言，35.8万元的xDrive30L领先型或许会成为整条产品线中最为值得研究的一款。
此次调整首先是前脸，新车使用M风格横向格栅辐条，并且经过重新设计的灯组轮廓使车头呈现出更加明显的横向视觉效果。下方进气区域两侧加有竖向元素，整体上没有走过于复杂的路线，但是比之前更加突出运动感。
车身侧面依旧是宝马X3熟悉的比例如长车头、上扬腰线、相对紧凑的车尾。半隐藏式门把手给侧面增添了一丝新意，并且使整车更贴近目前豪华SUV的设计趋势。尾部飞翼式的灯组又进一步提高了辨识度，在夜晚亮起之后可以与前面的大灯相呼应。
和外观的变化相比，很多家庭用户更加看重车内的情况。2027款宝马X3延续了双联屏的布局方式，中控区域仍然保留着部分实体按键。如今越来越多车型把所有的操作都放在屏幕上，并且虽然视觉上比较简洁，但是常用的驾驶功能在驾驶过程中却不一定会方便。X3并没有完全放弃物理控制的方式，仍旧考虑到了日常使用时的操作效率。
内饰颜色和细节进行了改变。副驾驶前加装缝线装饰，座椅色调更趋一致，不是为了营造出强烈的豪华感来使座舱显得完整起来的。扶手区设有大尺寸无线充电板、扶手箱盖板也较宽大，这些看起来不起眼的设计反而会大大地影响到长期用车时的舒适度。
空间是国产宝马X3绕不开的优势之一。新车长4865毫米、宽1920毫米、高1664毫米，轴距2975毫米，采用五座布局。接近3米的轴距，在中型SUV阵营里也占有一席之地。
对于一辆强调家庭兼顾驾驶感受的SUV来说，后排不只是“能坐下”就够了。腿部余量、坐垫长度和靠背角度都会影响长途出行体验。宝马X3后排两侧座椅对腿部的承托比较充分，后排座椅放倒之后还可以提供更大的装载空间，用来装婴儿车或者大件行李更加得心应手。
动力系统依旧分为高低两个版本的2.0T发动机，均配以8AT手自一体变速器，并且配备了适时四驱系统。
xDrive25L的最大功率为140千瓦，峰值扭矩为310牛·米，零百加速时间为8.9秒。它不是为了追求爆发而存在的产品，更应该是对于品牌、空间和日常行驶品质有更高要求的消费者的理想选择。起售价31.8万元，在吸引更多的潜在消费者的同时也承担起了扩大潜在用户范围的任务。
xDrive30L系列则使用了190千瓦、400牛·米的动力组合，零百加速时间为6.6秒。对于一辆中型豪华SUV来说，这样的参数是可以满足高速超车、山路行驶和满载出行的需要的。起售价35.8万元是其与同级产品展开正面竞争的重要位置。
放在奔驰GLC面前看，则两者的车身尺寸和轴距相近，动力结构也相似。奔驰GLC的260 L 4MATIC和300 L 4MATIC分别对应不同功率的2.0T发动机，匹配9AT变速器。其中300L 4MATIC起售价为42.18万元，而宝马X3高功率xDrive30L的起售价为35.8万元。两者具体的配置取向不一样，但是从高功率版本的价格跨度上来说的话，宝马X3更有进攻性。
沃尔沃XC60是另一种思路。它的2.0T发动机最大功率为184千瓦、峰值扭矩达到360牛·米，零百加速时间为7.1秒，在性能上并不弱。但XC60轴距为2865mm，与宝马X3的轴距相差不大。对于后排使用频率较高的家庭来说，空间表现依然是实际选择中重要的一个因素。
2027款宝马X3给出的信号比较明确：它没有改变燃油豪华SUV的基本路线，仍然把重点放在了2.0T发动机、8AT变速器、四驱系统以及宽裕的车内空间上。对于那些不急于转向新能源但是又希望有一辆可以胜任通勤、家庭和长途出行的车辆的人来说，这个31.8万元起的价格确实给宝马X3在同级比较中多出了一张值得认真看的牌。
