你知道吗？中国第一辆国产车的发动机缸体，竟然是用铸造铁锅的化铁炉浇出来的，粗糙得全是沙眼，全靠老师傅手工修补。从零起步到如今新能源汽车出口份额飙升至欧洲市场5.4%，中国汽车工业如何实现这场史诗级的逆袭？本期播客邀请行业专家陈明，揭秘三大关键转折：一五计划时期的艰难模仿、改革开放后的技术引进与管理升级，以及新能源汽车时代的政策与技术双轮驱动。你会发现，中国品牌不仅在东南亚市场份额突破22%，更从卖产品升级为布局全球产业链生态——刀片电池海外供不应求，智能网联技术反向输出国际标准。但挑战依然存在：高端市场的品牌壁垒、碳排放法规严苛化……这场逆袭背后，是中国制造从跟跑到领跑的生死时速。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸请到了一位汽车行业的专家，陈明跟大家打个招呼大家好，我是陈明。很高兴澜聊聊中国汽车工业的故事。好，那咱们就直接进入主题，今天咱们来聊一聊中国汽车工业从无到有，到现在成为全球最大的汽车市场，这中间经历了哪些关键的步骤，有哪些让人意想不到的转折。没错，这确实是一个非常让人激动的话题。那我们就开始，咱们先来聊，第一大块追赶和跨越，就是中国汽车工业早期的困境和突破。那第一个问题，咱们就来聊一聊一汽建设的时候都遇到了哪些难题？一五计划的时候我们是没有任何基础的，连一个像样的汽车制造的模具都没有。那所有的车身都是靠手工敲出来的，没有任何的钢坯，没有任何的发动机，那所有的这些核心的零部件都是瑶靠进口的，就真的是从0开始。对，没错，然后，他们一边在模仿，一边在尝试。那比如说他们的发动机缸体，他们用铸造铁锅的化铁炉浇出澜非常的粗糙，上面全是沙眼，那这个就要靠老师傅们就一点点的手工修补。那所以这个笑率是极低的，质量也没有办法保证所以说早期这些国产车到底在技术和品质上遇到了哪些致命的障碍，就是那个时候我们的那些汽车技术。基本都是靠引进然后模仿。但是你想它的那个发动机的性能，包括它的变速箱的换挡，包括它的车身的制造其实都跟国际先进水平有非常大的差距。那比如说我们的那个72，它虽然说在外形上面跟那个劳斯莱斯很像。但是它的这个发动机的性能，包括它的噪音都远远不及人家，那这样的话怎么去跟国外那些老牌的厂商去竞争，就是因为我们的这些关键的部件都是依赖进口的，所以一旦国际局势发生变化，那我们的生产就会受到非常大的影响。而且我们的这些工艺水平，包括我们的这个工业基础，其实根本就撑不弃这种大规模的汽车生产那所以说这个国产车当时就是给人的印象就是又贵又不可靠那自然就没有办法打开市场那为什么说改革开放之后，中国汽车工业突然间就迎来了一个新的发展机遇。就是因为改革开放之后，我们吸影了外资进入，然后，我们的计划经济体制也开始向市场经济体制转变。那这个时候，一汽上汽这些老牌的厂商就开始跟国际巨头开始了合作，那比如说他们一起生产新车，那这个时候，不光是技术可以引进，连管理方式也可以引进那这个时候国产车就开始有了质的飞跃那这样的话，是不是就国产车就开始有了新的活力没错，然后这个时候，不光是合资品牌开始盈利了，那像吉利、长城这些名品牌也开始觉起他们就是靠性价比去抢占市场份额。那这个时候整个中国汽车工业就进入了多层次的发展，这个时候就真正的开始走向了市场，那也为后面的自主创新包括产业升级埋下了伏笔。行中国汽车工业追赶和跨越的部分。信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。那我们来聊一聊今天的第二个大的主题，就是后来居上的中国新能源汽车。那第一个问题我们就来了，中国新能源汽车为什么可以在短短的几年时间之内就实现逆袭其实中国新能源汽车的觉起它不是偶然的，一方面是因为我们的政策的大力支持，另一方面就是我们本土的品牌像比亚迪、长城长安他们其实早就已经布局了新能源，然后他们在三电技术上面，包括整车的制造上面，其实都已镜有很深的积累。所以就是说技术和政策双轮驱动。没错，然后再加上我们在疫情期间，供应链是非常的稳固的我们的制造业的升级也是非常的显著的。再加上我们的智能网联的技术和进口的技术相结合再加上我们庞大的市场和完整的产业链。所以我们就实现了这种弯道超车。说起来，中国新能源汽车现在就是这么强大的出口能力。那具体到欧洲、东南亚还有中东这些重要的市场，我们到底取得了哪些突破性的成绩就最近这一年多以来，中国品牌在欧洲的市场份额已经飙到了5.4%，而且它已经连续好几个月都稳定在5%以上。特别是在一些高端的品牌里面，像比亚迪的apple three它在很多国家都是跟奔驰、宝马、大众这些老牌的厂商去直接竞争，而且它已经成为了好多国家的笑量冠军。看，澜就是不光是欧洲，其他各大洲的表现也很抢眼。没错，没错，没错，对在东南亚，在中东，在拉丁美洲，中国品牌都是掀起了很大的波澜。在东南亚，我们的市场份额已经超过了22%，然后在中东，我们也是高端的车型和越野车都是成为了很多国家的畅销榜上面的常客。在欧洲，我们也是不断的有新的车型，去满足当地的需求。所以全球化的布局已经越来越完善了中国新能源汽车险在这么高速的发展，它到底给我们的经济和社会带来了哪些深远的影响。首先，就是它让中国的汽车产业从一个跟跑者变成了一个并跑者，甚至在某些领域成为了领跑者。对，然后，包括我们的动力电池、智能网联技术都是领先全球的。这些技术突破肯定也创造了大量的就业和新的产业链，没错，然后，包括新能源汽车的爆发也让中国的产业链的安全和升级也有了更大的底气包括我们的出口的结构也更加的优化了高端的车型和品牌的溢价能力也提升了也带动了整个汽车产业。像智能化、绿色化的未澜的转型对也提升了中国在全球的产业分工和规则制定上面的话语权。好，中国新能源汽车崛起的故事就讲到这，咱暂停一下，放点音乐放松很快回来。咱们来聊第三个部分未来的展望中国汽车在全球舞台上的新地位。我们想问的是，中国汽车品牌如何实现了这种出海的质变，就是从单纯的卖产品到真正的布局，全丘现在中国的这些汽车制造商他们已经不满足于只是把车卖到国外去了，那比如说像比亚迪，他已经在欧洲东南亚中东很多国家都建立了本地化的生产，然后包括它的工厂，包括它的供应链都是本地化率非常高的。所以说就是真正的实现了这种深度的市场渗透。没错，然后包括像苍城上汽这些品牌，他们也在全球建立了研发中心而且他们是聚焦于智能网联，新能源这些核心技术，那他们也会根据不同的区域的需求，来开发专门的产品，那包括他们的一些高端的品牌，也开始在国际上获得认可。那所以说，就是从卖汽车到布局全球的这种产业的生态，那中国汽车品牌就真正的站到了世界舞台的中央你觉得，中国汽车现在这种全球化的布局，未来会给行业带来哪些新的变化？现在中国的这些。汽车制造商他们已经不光是在造车了，他们是在造整个的移动的生态，那这个移动的生态里面，包括你的整车，包括你的电池。包括你的充电设施甚至包括你背后的金融，包括你的售后服务，全部都是可以一起出海的。那比如说，像比亚迪它的这个刀片电池不光是在国内，它在海外也是供不应求的。然后包括它的这个特斯拉上海超级工厂，不光是供应中国的市场，它其实是出口到了全球，所以就是说整个产业链都是跟着一起走出去的。没错，包括这种产业的走出去也会带东中国的这种标准的输出那比如说像新能源汽车比如说像智能座舱，比如说，像自动驾驶这些技术，慢慢的就会成为全球的一个共识，那中国汽车品牌也会从跟跑变成跟跑并跑，甚至领跑对也会让全球的汽车的产业格局发生一个真正的变化。你觉得中国汽车险在这种全球化的高速发展，未来会遇到哪些比较棘手的问题？其实现在虽然说中国汽车的品牌影响力已经大大提升了，但是其实在一些高端的领域和一些欧美日这些传统的强国，他们的市场以然是被牢牢的掌控着，那比如说像德国、日本他们的这些车企还是有非常强的品牌溢价能力和技术壁垒的。所以就是说光靠性价比是远远不够的。没错，然后，包括海外市场的扩张也让中国的这些汽车制造商面临着更多的监管压力和供应链的风险。那比如说像欧洲的这种碳排放的标准越来越严苛，那你就要不断的去升级你的技术，那同时，你的这个全丘的产业链也会因为你市场的扩张而变得更加的复杂那你就要去保证你的这个质量和安全，那你就要去提升你的品牌的声誉那你就要去创新你的商业模式那你还要去遵守不同的国家的这种复杂的政策和法规那你还要去平衡你的经济和社会的发展，那你所以说，挑战海是非常多的。对，今天我们聊了中国汽车工业从无到有，然后到现在成为全球影领的一个非常不平凡的历程，也看到了中国汽车品牌如何通过创新和布局全球实现了这种逆袭，也看到了他们未来还有哪些？可能还有哪些挑战对，这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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