失业率5.3%，你可能觉得不高，但这已经超过了1998年国企下岗潮和2008年的金融危机高峰。在这样的环境下，不管你是考虑买摩托车，还是打算换一辆新车，我的建议都是，忍住，别动。
我身边不少朋友投简历就像石沉大海，没人回应。以前公司要赶人，至少还会谈谈补偿，如今反而是各种加工作量、减工资，逼得人自己走。即便你现在的工作看着稳定，也要防着某个决策失误可能让公司一夜间解散，我已经见过好几起这样的事了。
有人看到摩托降价心痒痒，觉得机会来了。但想想，你都忍了这么久，不差这一两年。那些广告里说的摩托能陪你几年青春，其实就是为了让你掏钱的套路。我觉得，比起算摩托能骑几年，更该算算自己还能稳几年。
资本的逻辑就是教你怎么花钱，绝不会告诉你怎么挣钱。“钱是赚出来的不是存出来的”这种话，就是让你消费的诱饵。真要买，就买个125的小踏板，哪天日子实在难了，还能驮着你跑铁人三项，也算有点实用性。
我和很多机车博主不一样，他们试完车就推荐新车，我反而常说买小排量，甚至别买。原因很简单，摩托车不是生活必需品，尤其在经济不景气的时期。一旦你在国产和进口之间纠结，说白了就是资金并不充足，想找个均衡的“省心”选择，但换来换去、修来修去，这些钱花得你也心疼。
如果你的存款很足，换辆几万块的摩托根本不会犹豫。但很多人买了车，生活并没真正改善，换车的朋友骑一阵子后也发现不过如此。唯一明显的变化，是钱包瘦了，生活质量下降了。
我印象特别深，有朋友周末脑子一热就下单，结果发现车并没带来快乐，反而像在心里扎了一根刺，长期难受。买车究竟能带来什么？如果你现在还犹豫，就别贸然行动，这样才是对自己最负责任的选择。
骑车只是生活的一部分，不是全部。我觉得这段话的核心，就是在当下经济行情里，车更多是消费品而不是必需品。对于收入不稳的工薪族来说，钱包缩水的痛比骑车的爽更久。你有没有在买东西后，发现反而带来了压力，而不是快乐？
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