10万买台能跑2110km的“省油王”？秦L DM-i把油车按地上摩擦

前几天我陪朋友去店里看车。

一位开合资燃油车的车主引起了我的注意。

他正在对比自己的油耗数据。

他的车平时每百公里需要5.8升油。

秦L DM-i的仪表盘显示油耗仅为2.79升。

这位车主看完数据后沉默了很久。

2026款比亚迪秦L DM-i已经正式进入市场。

这款车的官方起步价格是9.68万元。

厂家目前提供了限时补贴。

起步价格降到了8.98万元。

车主花10万左右就能办齐手续上路。

在几年前，这个价格很难买到高品质的中级车。

现在你可以买到一台长度超过4.8米的轿车。

它的轴距达到了2.79米。

后排乘客的腿部空间非常充裕。

后备箱可以轻松装下两台婴儿车。

这款车使用了最新的第五代混动技术。

它提供了两种不同容量的刀片电池。

纯电模式下可以行驶128公里或210公里。

如果车辆处于满油满电状态，它能行驶2110公里。

这个续航里程经过了实际测试。

车辆在电量不足时依然很省油。

百公里油耗维持在2.79升左右。

很多用户在市区通勤时几乎不需要充电。

发动机和电机配合得非常高效。

车内的设计风格非常简约自然。

中控台安装了一块12.8英寸的悬浮屏幕。

车机系统的操作过程非常流畅。

手机导航可以无缝切换到车载屏幕上。

音乐在经过隧道时也不会中断。

设计师把换挡杆放在了方向盘右侧。

这种设计给中控台留出了更多储物空间。

你可以把钥匙和手机放在触手可及的地方。

这款车的智能驾驶辅助功能很扎实。

它在高速路上可以自动调整车速。

车辆能识别匝道并完成自动变道。

新手司机可以使用全场景泊车功能。

车子能自动停进老旧小区的狭窄车位。

高配车型还配备了抬头显示功能。

驾驶员不用低头就能看到车速和导航。

这个功能提高了日常开车的安全性。

底盘的硬件配置也比较诚恳。

它采用了前麦弗逊和后多连杆的悬架组合。

顶配版本还增加了阻尼调节功能。

我在高速公路过弯时感觉车身很稳。

车轮经过减速带时声音很干脆。

悬架系统能很快吸收地面的震动。

后排乘客不会感到明显的晃动。

这种调校风格比较照顾家人的坐车感受。

厂家为这款车设计了6种外观颜色。

松烟绿在阳光下具有一种哑光质感。

这种颜色看起来非常高级。

车尾采用了贯穿式的灯带设计。

灯光点亮后的辨识度很高。

这款车并没有夸张的设计。

它依靠较低的用车成本吸引用户。

传统燃油车正面临巨大的竞争压力。