1月16日，一汽奔腾发布了奔腾小马的全新版本——“摩登马”，延续了小巧灵动的车身尺寸和纯电设定，但在外观上增添了更具格调的复古元素。官方建议零售价为4.59万元，续航依旧保持222公里（CLTC工况），搭载30kW后置单电机，输出最大扭矩90牛·米，配合18.11kWh磷酸铁锂电池，部分车型支持约1.08小时的快充。
与现有奔腾小马相比，“摩登马”最大的吸引力在于新增的“西西里假日”外观套件——奶咖拼色涂装、金属质感镀铬线条、圆形复古探照灯、木纹行李架等细节，整体风格更显精致和怀旧。车身依然是3门4座布局，长宽高为3000×1510×1630毫米，轴距1953毫米，适合城市短途及日常代步。
内饰部分预计会提供专属色彩搭配，并沿袭现款配置：7英寸液晶仪表、旋钮式换挡等，高配可选10.1英寸中控屏，并配备AI语音助手；部分细节或将作个性化调整，让整车的氛围更贴合外观主题。作为附加套件版本，其定位与现售顶配车型接近，价格以官方公告为准。
A00级纯电市场竞争已趋同质化，主流车型的续航多在200至220公里之间，动力参数差距不大，核心代步性能基本满足需求。例如，奇瑞QQ冰淇淋有220公里续航版本，长安Lumin则提供最高301公里版本；相比之下，摩登马的续航表现中规中矩，而3门设计在频繁使用后排时便利性稍逊于五门车型如五菱宏光MINIEV。
在配置与风格上，各家厂商均在做差异化尝试。摩登马的复古风与奇瑞QQ冰淇淋英伦版、女王版的路线类似，主打外观细节和主题定制来吸引年轻人；五菱宏光MINIEV则依托庞大用户群和改装文化，形成更强的社区化优势。奔腾小马另在空间利用（如积木式储物平台）、部分功能（如流媒体后视镜）等方面探索了别样玩法。
当前微型电动车正在从单纯的代步工具，向体现个人审美与生活态度的“移动饰品”转变。大量改款项目集中在外部套件、配色、材质等方面，以满足个性化和“悦己型”消费的诉求。不过由于成本约束，安全和智能辅助仍是该级别的短板，如电子稳定系统、进阶驾驶辅助在多数产品中缺席，这也是未来的改进方向。
在续航和动力同质化的格局下，谁能在设计、场景化体验和情感共鸣方面抓住消费者，谁就更可能从竞争中脱颖而出。但价格敏感度高、渠道实力、品牌认知等壁垒，也意味着每一款新版本都将面临来自成熟玩家的持续压力。
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