小米汽车回应网友，新一代小米SU7将全系搭载小米自研自产电机，同时多项配置升级提升安全及性能，产品详情将以实际上市信息为准

标题: 小米汽车回应网友，新一代小米SU7将全系搭载小米自研自产电机，同时多项配置升级提升安全及性能，产品详情将以实际上市信息为准

最近有网友问了不少关于新小米SU7的问题，小米汽车这边也给大家做了个解答，大概是这么回事儿：

有朋友问，工信部那边公布了一些新小米SU7的轮毂、车标什么的，大家就好奇这些都能选吗？那个公示只是车子能卖前的一个手续，国家规定的。具体哪些是标配，哪些能自己选，还得等新车真正上市了才能知道。到时候大家就知道得清清楚楚了。

还有人问，除了现在看到的那个卡布里蓝，新SU7还会出好几种新颜色吗？当然会。我们除了已经给大家看过的卡布里蓝，还为新一代SU7准备了好些个新的车身颜色。这些新颜色大概会在2026年4月车子正式上市的时候，大家就能看到全貌了。

大家注意到这次电机生产厂商里有小米汽车科技有限公司，就想知道新小米SU7是不是会用上小米自己造的电机？没错，这个消息是真的。新一代SU7所有车型，都会装上我们最新的小米超级电机V6s Plus。

这款电机，除了初期会由联电和汇川这两家公司一起供应，我们小米自己研发和生产的V6s Plus超级电机，也会在之后陆续加入进来。这么做，主要是为了让生产效率更高一些，这样就能更快地把车子交到大家手上，不用等太久。

不少眼尖的朋友发现，新一代小米SU7的车子自重好像比之前那一代重了点，这是为啥呢？新一代SU7在很多地方都做了很大的升级，所以车子本身重量比第一代确实稍微增加了一点。

比如说，所有新SU7的车型，都会用上特别结实的小米超强钢，这种钢材给车身内部加了个像防滚架一样的结构，这样能大大提升车子在发生意外时的安全性，保护坐在里面的人。而且，后轮的轮胎也变得更宽了，有265毫米，这样抓地力会更好，开起来更稳。

前轮的刹车系统也升级了，用了更厉害的四活塞固定卡钳，刹车效果会更灵敏、更可靠。车里的座椅啊，还有其他让大家坐着更舒服的配置，也都做了升级。这些升级加起来，就让新SU7每个版本的车身重量都比第一代稍微重了一点。

不过呢，就算车子自己重了点，大家也不用担心它能拉多少东西或者坐多少人。新一代SU7的最大载重，也就是车子能装多少东西和乘客的重量，跟第一代小米SU7还是一样的，都是450公斤。也就是说，它的载人和储物能力完全没变。

更虽然车身重了点，但我们通过各种新的技术升级，让新SU7在续航里程上反而更长了，充电速度也更快了。刹车和开起来的操控感觉也比以前更棒了，同时整体安全性也提升了一大截。所以，这些重量的增加，反而让车子变得更好了。

想要了解新小米SU7更多具体的产品信息，大家记得多关注小米汽车官方发布的消息就行了。

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