最近网上爆出一组猛料，第九代凯美瑞终于露面了，悬浮大屏加上零重力座椅，看着挺像那么回事。一时间，不少人都在讨论，这车到底还能不能坐稳家轿头把交椅，“老土变网红”的说法铺天盖地。
看衰丰田的人，怕是忘了它有多硬，建议去看看二手车商的报价单，就知道凯美瑞的保值率有多恐怖。
去年年底，丰田在广州车展直接亮底牌，全新的“锤头”前脸，取消了以前那种土气的镀铬，换上了更有杀伤力的回旋镖大灯。
小编认为，只要凯美瑞还在中高级轿车市场，那丰田的底盘就必定稳如泰山。
了解凯美瑞的朋友都清楚，前几年的日子过得简直不要太爽。靠着中庸耐用的老招牌，闭着眼都能卖爆，稳坐B级车市场一哥，几乎没遇到过像样的对手。
但这两年风向彻底变了，凯美瑞的日子早就没以前那么滋润。外部竞争白热化，比亚迪汉、特斯拉Model 3、小米SU7轮番发力，新能源大军压境，市场份额被不断瓜分。而且，内饰老土、配置寒酸的帽子扣在头上，以前还能忍，现在全是槽点，销量增长明显放缓。
现在看来，这次第九代大改款，就是丰田想重新拾起当年打天下的那股狠劲儿，以前靠的是中庸之道，但面对卷到骨子里的国内市场，最需要的是大屏、舒适、智能的硬实力，而这，正是凯美瑞最缺的。
所谓的“零重力座椅”，不是忽悠文案，是为了在激烈的骂声里，抢回那些追求舒适的家庭用户。
至于大家最关心的取消纯燃油版，其实根本没外界传的那么夸张。
丰田在这次发布上也正面回应了：全系混动不仅是为了省油，更是为了平顺。而且车内这块悬浮大屏终于不再是上个世纪的产物，车机芯片换上了骁龙8155，流畅度提升了好几个档次，智能化的短板补上了，对一家传统车企来说再正常不过，根本伤不到根基。
更关键的是，这车开起来的质感，根本没因为迎合市场丢了丰田的魂。底盘厚重感依旧，悬挂滤震高级，隔音甚至比上一代还好，甚至还要还要在安全配置上全系标配TSS 3.0。
第九代凯美瑞这次大换血，不是无奈之举，是主动防御。试问一句，不买凯美瑞，同价位你还能挑出比它更稳的家用车吗？
