工信部第404批新车目录一出，摩托圈马上炸了锅——我刷到五羊本田申报的新款125cc踏板时，差点把咖啡喷出来。水冷ESP+引擎、跨界ADV造型，这波是真的不挤牙膏。作为一个每天骑车上下班的通勤老炮，我忍不住要跟大家聊聊它。
先从最让我心动的发动机说起。型号WH125T-15A，搭载的正是本田四气门水冷ESP+发动机，这之前可是LEAD125的专属动力，现在居然下放到通勤踏板，诚意直接满格。8.2kW的功率、11.7N·m的扭矩，比你常见的风冷125猛不少。夏天堵在三环热浪扑面，那水冷稳定性就是救命的；小长途也能一路畅跑不软脚。再加上PGM-Fi电喷、静音启动、怠速启停，油耗低、平顺又安静，市区骑它，真的是一种丝滑的幸福感。工信部数据显示最高93km/h，提速也很从容，红绿灯起步不怕被电动车秒。
外观更是让我眼前一亮。终于摆脱了本田踏板的“老头乐”既视感，棱角分明的方盒子造型配上ADV风格细节，个性十足。原厂还给你护杠、尾箱、哑光轮毂、拉花配色可选，想实用就实用，想亮骚就亮骚。骑着它去上班，回头率简直爆表，朋友一看就问“这车哪买的？”
配置也同样厚道。双通道ABS配前后碟刹，雨天急刹不甩尾，新手老手都安心；LED全车灯、宽平脚踏、大坐桶、前置物架，买菜接娃、带电脑上下班都方便。还有五羊本田一贯的耐用品控，骑个八年十年照样靠谱。
回想起之前我天天骑的老款五本125，动力保守、造型过于中规中矩，虽然耐用但缺少激情。这一次明显是他们听进了用户的心声——要有劲、要好看、要安全、要耐用，还得价格不离谱。虽然官方还没公布售价，但按五本的风格，我猜万元级就能拿下。
对比同级别的竞品，这台车的硬件配置几乎全优。无论是日常通勤，还是周末短途兜风，它既能满足实用，又能兼顾颜值和驾驶乐趣。如果你和我一样，经常骑车穿梭于城市，又渴望一点疾驰的自由，这款五羊本田全新125真的是值得期待的选择。
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