要说买车这件事儿，大家最关心的肯定还是划不划算。正好，最近有几组挺实在的数据，能让咱们心里有个底，看看油车、电车和混动车，哪个用起来更省钱。
就拿同样都是三十万的车来说吧，一台电车开十年，电费可能就花一万块钱，结果十年后卖出去，只剩一万六了。要是换成油车，十年油钱得花掉十万，卖的时候能值三万一。至于混动车呢，十年用下来总共四万块钱，卖出去也能有三万一。这么一算，数字其实挺清楚的。
同样都是花三十万买车，十年下来，电车虽然开起来电费省很多，就花一万块钱，但十年后卖掉，车子贬值特别厉害，才值一万六。油车呢，十年油费得十万，可卖出去的时候还能有个三万一，相对来说保值一些。
最有意思的可能是混动车了，它十年里所有费用加起来是四万，比油车省了大半，卖出去的价钱跟油车一样，也是三万一。这样看下来，如果你只盯着开车的日常花销，电车确实是少花钱，但要是考虑到十年后的车价，那可能就没那么划算了。
混动车好像是把两者结合得比较好，开着省钱，卖出去也还能值点儿。所以，具体选哪种，还得看自己最看重什么。
说到电车，最近丰田和比亚迪联手推出了一款新车，叫丰田bZ3智享家，挺受关注的。这车是辆十万块钱左右的纯电轿车，个头不算小。它集合了丰田一贯的靠谱劲儿，又加上了比亚迪在电池方面的好技术，还有一套新的智能驾驶系统，主打的就是一个实用和性价比。
很多人特别看重电车的安全问题，尤其是电池方面，这款车在这块儿下了不少功夫。他们给这个车用的电池，是比亚迪那种挺有名的刀片电池，这种电池特别抗造，就算被针扎穿了，也不会冒烟或者着火，安全性没得说。
厂家说了，他们的目标是，这电池用了十年以后，电量还能剩下百分之九十以上，不容易老得快。为了更安全，电池下面还装了个专门的散热装置，这样就能大大减少因为冷却液漏出来或者有水汽短路的情况。
而且，他们用的冷却液也很特别，绝缘性能比普通的高出大概五十倍，万一真漏了，短路起火的风险也能降到特别低。为了防范各种意外，车上还有好几层监控系统，会一直盯着电池的电压，这样就能很大程度上避免传感器出了问题导致电池充过头什么的毛病。
可能有人会说，电车贬值这么快，那买它图什么呢？其实对于很多人来说，日常开起来电费低，开起来安静，加速又快，这些体验都是传统油车比不了的。而且，电车的科技感和一些新功能，也吸引了不少年轻人。
就像这款丰田bZ3智享家，它不仅有丰田的牌子做背书，让大家觉得质量有保障，还用上了比亚迪最先进的电池技术，在安全这块儿确实考虑得很周全。对于那些想尝鲜电动车，又担心电池安全和续航表现的人来说，这种车或许是个不错的选择。
毕竟，现在电动车市场竞争挺激烈的，大家都在想办法把车做得更安全、更耐用、更划算。
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