丰田奇瑞齐上榜！最新汽车召回名单曝光

今天早上刚刷到市场监管总局发布的最新车辆召回通告，心里一紧——因为其中涉及的车型，恰好就是我上个月才试驾过的那款。

作为一个汽车爱好者，我时常觉得新闻里的召回信息有点“冰冷”，但当你发现名单里有自己熟悉甚至喜欢的车型，那种感觉立刻变得具体而真实。

这次涉及的是丰田和奇瑞的多个车型。

一汽丰田旗下的RAV4荣放，从2025年12月5日至2026年1月13日期间生产的共计10922辆车，将被召回；广汽丰田生产的威兰达，也在2025年12月11日至2026年1月12日期间生产的5056辆车被列入。

原因很直白——车载多媒体屏系统的控制程序设置不当，启动时可能会出现黑屏且无法恢复。你可能会觉得这只是“小毛病”，但试想冬日清晨，前挡风玻璃已经模糊一片，除雾功能却因为屏幕问题无法启动，那种焦虑我想每位司机都会懂。极端情况下，这甚至会影响驾驶视线，带来安全风险。厂家承诺会免费升级系统程序，消除隐患。

相比之下，奇瑞的问题更偏向于机械层面。

他们自即日起召回在2025年4月1日至12月8日期间生产的探索06和全新瑞虎7 1.6T车型，共计1108辆。

问题出在生产装配上：部分发动机ECU分支线束卡扣可能没有按操作规范固定。听起来像是个细节问题，但我曾亲眼见过朋友的车在高速途中突然熄火，那一瞬间的失控感让他心有余悸许久。如果线束磨损导致熄火，后果不容小视。奇瑞的解决方案是免费为涉及车辆检查装配情况，并在必要时维修或更换线束。

读到这里，我不禁想到，其实召回并不代表“质量很差”，反而是一种企业对安全的态度。汽车是和生命安全直接挂钩的产品，任何程序设置或零件装配的细微失误，都可能在极端条件下暴露成危机。

作为车主，我们最怕的是厂家隐瞒问题，而不是一次坦诚、积极的召回。

所以，如果你的车型在上述范围内，尽快联系服务站吧。毕竟，安全不是广告语，而是每天握方向盘时最踏实的依靠。