大众9X预售启动，上海大众官宣3月30日开启，价格32.98万起搭载EA211增程器，纯电400公里综合达1651公里，性价比爆棚的旗舰SUV值得冲

大众9X预售启动，上海大众官宣3月30日开启，价格32.98万起搭载EA211增程器，纯电400公里综合达1651公里，性价比爆棚的旗舰SUV值得冲

上海大众刚刚公布，大众ID.ERA 9X从3月30日开始预售，起步价32.98万，顶配到37.98万左右，这个价位对这么大一辆SUV来说，感觉挺接地气的。车子上用了大家常说的黄金增程装置，就是那个EA211，它其实是个小发动机，主要负责发电，给电池充电，让车子跑得更远点，不像纯电动车那样一没电就傻眼。

光靠电池，纯用电模式下能轻松跑400公里，够日常上下班或者市区转悠了。要是加了油箱的帮助，总共能跑到1651公里，这意味着一家人长途自驾游都不用老担心中途找充电桩，特别适合那些爱开车到处玩的家庭。

说起这个增程系统，它的设计挺聪明，EA211这玩意儿效率高，油耗低，不会像老款增程车那样喝油喝得慌，大众作为大厂，调校得稳当，开起来动力顺滑，不会觉得突兀。电池部分是标准的家用级别，充电也方便，家用插座慢慢充或者去公共桩快充，都行。车身是SUV风格，轴距拉得长，前后排空间都够用，坐三两个大人加孩子，行李箱还能塞不少东西，不会觉得挤。内饰用料实诚，屏幕大，操作简单，新手上手快，不会搞得一头雾水。

动力上，电动机输出够劲，加速时推背感明显，市区超车不费力，高速稳当。安全配置齐全，有主动刹车，车道保持这些实用功能，开长途不容易疲劳。轮胎和悬挂调得偏舒适，过减速带不颠，噪音控制也好，车里安静。

价格这个点最吸引人，32.98万就能拿到增程版旗舰，相比其他品牌同级车，配置高不少，花同样的钱买到更多实用东西。预售期估计有优惠活动，感兴趣的可以去店里看看实车，坐坐试试手感。

这车瞄准家庭用户，续航长，空间大，用着放心，不玩花里胡哨的噱头，就实打实的性能。等正式上市，估计会火，性价比摆在那儿，谁用谁知道。车子整体重量控制得不错，不会觉得笨重，转向灵活，停车也容易。

颜色选择多，经典黑白灰，还有些亮眼色，挑着来。保养周期长，成本低，大众的售后网点遍地，开坏了修起来方便，不像小众品牌那样费劲。电池质保长，几年内出问题厂家兜底，用得踏实。总的续航数据是实测的，不是吹牛，冬天掉点电正常，但整体表现稳。

增程模式切换自如，不会听到发动机嗡嗡响太久，隔音做得好。座椅支持加热通风，夏天冬天都舒服，后排出风口齐全，小孩坐着不闹。音响系统声音清晰，导航准确，语音控制灵敏，说句话就能调空调或者放歌。灯光是LED全系标配，夜路亮堂。

轮毂设计简洁大气，跑起来风阻小，省点电。车门电动，钥匙识别快，上车即走。从头到尾，这车考虑得周到，预售价一公布，很多人已经在议论了，值得留意。