最近大家可能都感觉到，虽然传统上买车的“金九银十”旺季已经过去了，但汽车市场好像一点都没闲下来，反而越来越热闹了。
各大汽车厂家都跟商量好了一样，纷纷拿出自己的新产品，准备在年底前再冲一波销量。
这对于我们这些正琢磨着要不要买车或者换车的老百姓来说，倒是个好消息，选择多了，竞争激烈了，说不定还能捡到不少实惠。
今天咱们就来聊聊几款最近关注度特别高的新车，看看它们到底有什么本事，值不值得我们掏腰包。
先来说说五菱，这个品牌咱们太熟悉了，以前一提起五菱，很多人想到的都是能拉货能载人的“神车”。
但现在，五菱好像不想再只当那个埋头干活的“工具人”了，它也想变得更体面、更顾家。
这次他们推出的新车叫五菱星光730，定位是一款正儿八经的家用MPV，也就是我们常说的那种七座商务车。
最吸引人眼球的是它的价格，预售价格定在了7.68万到11.28万之间。
了解五菱的朋友都知道，他们家预售价一般都比较实在，等到正式上市的时候，价格很可能还会再低一点。
也就是说，花七万多块钱，就能买到一台全新的七座MPV，这个价格确实非常有冲击力。
当然，价格便宜了，大家肯定会担心车子本身怎么样。
这款星光730跟以前的五菱车可不太一样，它是在一个全新的平台上生产的，专门为了家庭使用来设计。
从尺寸上来看，它的车长接近5米，轴距也超过了2米9，这个大小甚至比我们熟悉的本田奥德赛还要大一些。
这意味着车里的空间会非常宽敞，一家老小七口人坐进去也不会觉得拥挤，逢年过节出门走亲戚或者全家自驾游，会方便很多。
外观设计也跟上了潮流，看起来就是一台很标准的家用MPV，开出去不会让人觉得是拉货的。
当然，一分钱一分货，像侧滑门、大尺寸的中控屏幕这些比较显档次的配置，可能只有在价格高一些的型号上才有，入门的版本配置会相对简单一些。
但这款车最厉害的地方，在于它提供了三种动力选择：纯烧油的、插电混合动力的，还有纯电动的。
这就非常贴心了，不管你是在大城市里受限于牌照政策，还是在小地方充电不方便，都能找到适合自己的版本。
而且，它的底盘也用了四轮独立悬挂，这在乘坐舒适性上，会比以前那些后轮用钢板弹簧的五菱车有天壤之别，坐起来不会那么颠簸了。
说完了顾家的五菱，我们再来看看一款专门为年轻人准备的新车，来自零跑汽车的Lafa5。
这是一款纯电动的轿跑车，听名字就感觉挺有个性的。
现在的年轻人买车，不光看实不实用，也很看重设计和科技感，零跑这款车就是冲着这个方向去的。
根据现在传出来的消息，这款车的外观设计非常动感，车身很宽，姿态很低，线条也特别流畅，开在路上肯定回头率不低。
车里面的设计也是科技感和运动感十足，据说会用上现在最顶级的车机芯片，叫高通829-5，这能保证车里的那个大屏幕用起来跟最新的智能手机一样流畅。
更厉害的是，它可能还会配备激光雷达和一套非常高级的辅助驾驶系统，这些配置以前通常都得在三四十万甚至更贵的车上才能看到。
虽然价格还没公布，但按照零跑一向的定价策略，应该会是一个很有竞争力的价格。
对于那些喜欢新鲜事物、追求驾驶乐趣的年轻人来说，这台车确实很有吸引力。
而且，厂家还计划在明年推出一个性能更强的Ultra版，带有专属的运动外观套件，满足那些对性能有更高要求的消费者的需求。
最后，我们再来说说一款大家非常熟悉的“老朋友”——吉利帝豪。
这款车可以说是我们国产轿车的常青树了，这么多年来已经卖出了超过四百万台，是很多中国家庭的第一辆车。
现在，第五代的吉利帝豪也马上要来了。
在现在这个新能源车大行其道的时代，一款纯燃油的家轿还能不能打动消费者呢？
吉利给出的答案是肯定的。
新款帝豪首先在尺寸上就给足了诚意，车长超过了4米8，轴距也达到了2米75，这个尺寸已经可以算得上是A+级轿车了，比同价位的很多车都要大，空间表现自然不用担心。
外观也变得更精致、更耐看了。
车内的智能化水平也大幅提升，换上了吉利和魅族合作开发的车机系统，用起来会更像我们熟悉的手机，操作逻辑更清晰，功能也更丰富。
同时，它也会提供L2级别的辅助驾驶功能，在跑高速或者堵车的时候能帮驾驶员分担不少压力，让开车变得更轻松安全。
动力方面，它换装了新的1.5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，据说百公里加速只需要7.9秒，这个成绩在十万块钱左右的家用车里算是相当不错的了。
总的来看，第五代帝豪在保留了皮实耐用、经济实惠这些传统优点的基础上，把空间、科技和动力这些方面都做了全面的升级，目的很明确，就是要继续坐稳国民家轿的头把交椅。
综合看下来，这几款即将上市的新车，虽然定位和价格各不相同，但它们都体现了我们中国汽车品牌的一个共同特点：越来越懂得中国消费者的真实需求。
无论是需要一台大空间、多功能、价格实惠的MPV来照顾全家的五菱星光730，还是为追求个性和科技的年轻人打造的零跑Lafa5，又或者是为最广大的普通家庭提供的一款全面升级的经典家轿吉利帝豪，它们都在各自的领域里，拿出了非常有诚意的产品。
这说明我们的汽车市场正在变得越来越成熟，厂家之间的竞争也从过去单纯的价格战，转向了产品力、技术和用户体验的全方位比拼，这对于我们消费者来说，无疑是一件大好事。
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