2029 款道奇：最狂野的汽车正在变得更加狂野

2029 款道奇 Charger SRT Hellcat / Banshee / Demon / Redeye：道奇最狂野的汽车正在变得更加狂野

不管你怎么称呼它，它绝对是一辆直线加速赛怪物。

7月，Stellantis宣布重振其街道和赛车技术 (SRT)性能部门。其任务是：整合克莱斯勒、道奇、吉普和公羊 (Ram) 品牌的高性能产品，打造一批令人肾上腺素飙升的全新车型。近年来最激动人心的道奇车型之一，当属挑战者 SRT Demon 170，而追求刺激的蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis) 将负责 SRT 的运营，因此，他为这款专为直线加速赛道打造的 Demon 车型重新打造，在现代赛车界也顺理成章。至于名字，Charger Daytona SRT Banshee、Demon、Hellcat、Redeye——随便一个名字都可以。

道奇Charger Daytona的Scat Pack规格相对较新，其电动版车型经过调校，在Power Shot增压系统的帮助下可输出670马力，峰值扭矩达800牛·米；而上一代Demon搭载的Hellcat 6.2升V8机械增压发动机，使用E85燃料，可输出1025马力，峰值扭矩达1200牛·米。因此，新款Demon需要更强大的配置才能值得打造。它必须拥有惊人的动力、疯狂的营销噱头，以及令人惊艳的“甜甜圈”造型。道奇曾暗示Daytona SRT Banshee的动力将接近900马力。而Demon的动力则会更上一层楼。

SRT 预计将以 Charger Daytona 的外观为基础，这款车是 Stellantis 设计总监（也是 SRT 前负责人）Ralph Gilles 的杰作之一，他创造了一款既不卡通又现代的肌肉车。我们或许会看到一些外扩的轮拱和 Mopar 爱好者会喜欢的秘密细节。此外，Direct Connection 的改装产品目录也值得期待。

重要性Chargers、Hellcats、Demons 和 Redeyes 是道奇品牌的精髓；它们是道奇作为利基制造商继续存在的原因，该制造商迎合了自称“肌肉兄弟会”的群体。虽然许多公司增加性能变体来增强其形象，但对道奇来说，性能就是品牌。Hellcats 和 Demons 是 Hemi V-8 传奇，作为光环车辆来销售普通肌肉车——虽然新款 Charger 看起来很棒，但他们需要尽可能多的销售帮助。道奇的产品线中不再有 Challenger 来协助；商业案例基于相对较低的销量，道奇毫不抱歉没有尝试变得更加主流以扩大其吸引力。

平台和动力系统Stellantis 的 STLA 平台的优点在于，它们被设计用于适应所有动力系统：内燃机、混合动力、插电式混合动力、增程式混合动力和电池电动汽车。STLA Large 支持 400 伏和 800 伏架构、全轮驱动和高达 400 英里的电动行驶里程。纯电动汽车是获得强大性能数字的最简单方法，但与 Daytona EV 相比，爱好者们更喜欢配备 Hurricane I-6 发动机的 Charger Sixpack。Demon 的买家可能想要只有内燃机才能真实发出的声音和振动。问题：Stellantis 将 Hemi V-8 作为 Ram 1500 的选配重新带回，但目前只有 5.7 升发动机，因此需要一些电动增压才能达到 Demon 应有的性能数字。

估价： 11万美元

预计发售日期： 2028 年秋季