能否突围？上汽大众ID.ERA 9X将于3月30日预售，首搭Momenta R7

3月16日，上汽大众官方宣布，旗下全新大型SUV——大众ID.ERA 9X将于3月30日开启预售。新车拥有超过5.2米的车身长度与超过3米的轴距，采用六座布局，搭载以EA211发动机作为增程器的动力系统。据悉，大众ID.ERA 9X预计4月份正式上市。

从产品本身来看，大众ID.ERA 9X的外观造型采用简约式设计取向，前包围区域的进气格栅具备主动闭合功能，时下颇具争议的隐藏式门把手设计也未有缺席，风阻系数低至0.253。在此基础上，大众ID.ERA 9X的前后灯组均集成贯穿式设计，融合在中间的大众品牌徽标可同步点亮。

作为核心看点之一，大众ID.ERA 9X将搭载上汽大众与Momenta联合打造的行云智能辅助驾驶系统，首发采用Momenta R7强化学习世界模型，配搭车顶激光雷达等感知硬件，据悉可实现高速、城市、点到点导航辅助驾驶，是否全系标配暂时还不得而知。

车身尺寸方面，大众ID.ERA 9X的长宽高分别为5207/1997/1810毫米，轴距3070毫米。另外，大众ID.ERA 9X将推出大漠金、仙踪绿、天境蓝、雪域白、远山灰、曜石黑等六种外观颜色，支持匹配本色、锦橙、墨宝等三种内饰色彩主题。

大众ID.ERA 9X车内的设计排布同样简洁，几乎看不到实体按键。在此基础上，大众ID.ERA 9X并未配备传统液晶仪表，创新采用Smart Surface魔术屏，而大尺寸副驾驶娱乐屏与中控屏形成双联屏布局，并且还带有21.4英寸吸顶式后排娱乐屏。

作为亮点配置之一，大众ID.ERA 9X提供动态零重力座椅，集成12升坐垫气囊；全车氛围灯总长度达12.8米，更多功能配置还有待官方进一步公开。

动力方面，大众ID.ERA 9X搭载增程动力系统，其中EA211 1.5T发动机最大功率105千瓦。而参考申报信息，大众ID.ERA 9X后驱版本配套最大功率220千瓦的驱动电机，四驱版本的前、后电机最大功率分别为160千瓦、220千瓦。

大众ID.ERA 9X在工信部申报了51.1千瓦时磷酸铁锂电池和65.2千瓦时三元锂电池，形成267公里、321公里、340公里等三种纯电续航（WLTC工况）。而据上汽大众官方公布的信息显示，大众ID.ERA 9X在65.2千瓦时电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程可超过400公里。

另外，大众ID.ERA 9X将采用前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合，双腔空气悬架具备150毫米行程调节，DCC电控减震系统、后轮转向等也不会缺席，以提升驾乘体验。

作为一款为中国市场量身定制的电动大型SUV，大众ID.ERA 9X在智能科技层面紧跟行业步伐，并且底盘部分也颇为下本，加之大众出色的调校功底，产品力没有太多可挑剔的地方。不过，如今大型SUV赛道可谓相当拥挤，问界M9、智己LS9、理想L9等预计都是大众ID.ERA 9X需要挑战的目标。在品牌对新能源受众群体号召力有限的情况下，大众ID.ERA 9X要想突围成功，无疑还需要给到一个更具诚意的定价。那么，您觉得大众ID.ERA 9X卖多少钱合适呢？欢迎留言评论。