奔驰在MPV里装了个31.3英寸的8K巨屏，能从车顶降下来。 这还不是最离谱的，它家新亮相的VLE，座椅底下居然带着滚轮，能像办公椅一样在车里滑动，甚至能拆下来搬到车外当露营椅。
当你还以为高端电动MPV的较量停留在冰箱彩电大沙发时，奔驰直接把私人影院和移动家具的概念砸了过来。
这台2028款奔驰VLE的标准版，车长就超过了5米3，轴距更是达到了3米3多。 作为对比，路上常见的别克GL8陆尊长度是5米2出头，轴距3米出头。 这意味着奔驰VLE比GL8整整大了一圈。 官方还透露，未来要推出的长轴版，车长将接近5米5。
走进车内，奔驰提供了可选装的MBUX超级屏，仪表、中控和副驾前方全是屏幕。 引人注目的是后排那个从车顶降下的31.3英寸屏幕，它具备8K分辨率并支持分屏显示。 这套系统旨在将私人影院般的体验带入车内。
奔驰将VLE的座椅称为“私人飞机级”，特别是Grand Comfort版本。 它配备了脚托、腰部支撑、按摩和无线充电功能。
官方称其调节过程如编排芭蕾舞般顺滑。 一个突出的细节是，其手动座椅底部装有滚轮，可轻松在车内移动，也能搬至车外使用。
关于续航，该车搭载了115度的大容量三元锂电池，WLTP工况下的续航里程超过700公里。 它基于800V高压架构打造，官方声称充电15分钟即可补充约350公里的续航里程，极大地缓解了续航焦虑。
对于这辆超过5.3米的大车，奔驰为其配备了后轮转向系统，后轮最大转向角度为7度。 这项技术使其转弯半径与自家尺寸小得多的CLA轿车相近，提升了在狭窄空间内的灵活性。 车辆还搭载了空气悬架以保障行驶舒适性。
这款车的风阻系数仅为0.27，其流线型设计与传统MPV的方盒子造型形成鲜明区别。 低风阻系数对于提升电动车的续航能力有直接帮助。 奔驰通过造型设计，在庞大车身与高效空气动力学之间找到了平衡。
需要指出的是，这款车目前尚未正式上市。 它国产后将被命名为福建奔驰VLE，预计要等到2027年左右才能真正在市场上买到。 对于目前急需购车的消费者，可能需要考虑其他现有车型。
看完了奔驰VLE这些有点“炫技”的配置，特别是那个能搬来搬去的座椅和车顶大电视，你是觉得眼前一亮，还是认为有些功能华而不实？ 如果让你在它和现在热门的国产高端MPV之间选，你更看好谁，或者你会愿意等它上市吗？ 欢迎在评论区聊聊你的看法。
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