欧洲汽车品牌消失，中国车企今年竟将其复活！

品牌复兴新篇章

成立于20世纪50年代的欧洲汽车品牌，在经历了五十多年的运营后，由于持续亏损，最终在2011年退出市场，逐渐淡出人们的视线。令人意想不到的是，这个曾活跃于海外的汽车品牌，今年被中国车企重新启动，开启了品牌复兴的新篇章。

西班牙汽车品牌 Santana

这个消失又复活的汽车品牌是来自西班牙的Santana，必须强调的是，这里的Santana是一个西班牙汽车品牌，而非我们熟悉的“桑塔纳”车型。

Santana品牌发展历程

上世纪50年代，Santana品牌于1956年成立，最初专注于农业设备的生产，随后转型汽车制造，为日后进入越野车领域打下基础。1968年至1994年间，Santana主要作为路虎和铃木的代工企业，生产路虎Santana系列和铃木Santana车型，甚至铃木曾一度成为其控股股东。

在积累了一定技术实力后，Santana于上世纪80年代开始自主研发，聚焦硬派SUV和皮卡领域，推出了PS10系列硬派SUV（含皮卡），部分车型被西班牙军方采购，品牌在本土及欧洲市场逐渐知名。然而，进入21世纪后，市场竞争加剧，加之2008年金融危机的影响，Santana品牌最终于2011年停产，淡出人们的视野。

Santana品牌重生启航

品牌沉寂14年后，于2025年迎来重生。今年5月，郑州日产、北汽集团与安徽卡罗特组成三方联盟，投资500万欧元重启Santana品牌，其位于西班牙的利纳雷斯工厂重新启动，标志着品牌正式开启复兴之路。

Santana品牌拓展欧洲市场

郑州日产和北汽的加入，实际上是借助Santana品牌的影响力，拓展欧洲市场。具体合作包括两个方面：一是Santana与郑州日产合作推出皮卡；二是与北汽联手开拓欧洲市场。

中国车企走向世界

今年品牌重启后，率先推出了Santana 400D和400 PHEV两款皮卡车型，这两款车型实际上就是郑州日产Z9的换标版本，外观和内饰与Z9完全一致，仅更换为Santana品牌标识。其中，柴油版400D搭载2.3T发动机，售价44700欧元（约合人民币36.91万元）；插混版400 PHEV配备1.5T插混系统，纯电续航达120公里，售价29900欧元（约合人民币24.77万元）。

北汽为Santana提供BJ40 Pro、BJ30等完整的SUV产品线及核心部件，以半散件形式运往西班牙进行组装。明年这些车辆将在西班牙工厂完成生产，同样以Santana品牌标识在欧洲市场销售，Santana也成为北汽此类车型在欧洲市场的独家销售合作伙伴。

无论是国内生产出口海外，还是在海外建立生产基地，亦或是与海外品牌合作，都标志着中国车企正积极走向世界，是中国汽车工业崛起的重要体现，正在悄然改变全球市场格局。