话说吉利，过完年刚上班没多久，就把他们家帝豪和缤越这两款车的价格定得特别特别低，帝豪只卖4.88万，缤越也才5.88万，这消息一出来，立马就在大家的朋友圈里传疯了。
按照平时市场的平均价格，这两款车怎么也得七八万块钱起步，现在这么一降，简直就是打了对折，便宜了一大半。
店里的销售人员都偷偷抱怨说，卖一辆车到手也就赚个三五百块钱，利润薄得可怜，不过来店里看车的人是真多啊，根本挡不住。
听说才24小时，订单就已经突破一万了，这些订单截图在销售们的微信群里都飞快地传着。
很多人看了都说，这下连汽油车也开始学电动车那样，就算不怎么赚钱也要想办法赶紧把货清掉了。
大家都在琢磨，吉利这么狠地降价，到底是为了啥呢？表面上看起来，是想趁着过年后的这段淡季，赶紧把顾客拉过来。但其实呢，更深层的原因可能是他们要给自己的电动车让路，把仓库里堆积的旧款汽油车赶紧处理掉。
你想啊，去年吉利卖出去的车，汽油车还占了差不多六成呢，可电动车那边又被比亚迪这些厉害的品牌追得死死的，竞争特别激烈。他们仓库里积压的汽油车太多了，再加上国家对汽车排放标准的要求也越来越严格了，叫做国六B标准，如果这些旧车不赶紧卖出去，后面就不好卖了。
要是再不降价，压力全得给到下面的经销商，他们也卖不动，所以吉利干脆自己先一步动手了。他们这么一搞，像长安逸动、五菱星光这些差不多的竞品车，估计也得跟着降价了，这一下子就把之前七八万块钱的起步价，硬生生拉到了五万块钱以下，这力度比网上双十一那些大促销、满减活动听起来都还要给力。
不过话又说回来了，车子价格这么一跳水，对我们这些买车的人来说，到底是赚了还是亏了呢？那些刚买没多久的吉利老车主，他们的车子一下子就不值钱了，保值率直接腰斩。很多二手车贩子都在论坛里叫苦，说现在这种降价的车他们根本不敢收，怕砸手里赔钱。
而且大家还很担心一个事，那就是后续的售后服务和维修成本。这种四五万块钱的车，厂家和经销商赚得本来就少得可怜，要是后期服务跟不上，出了问题解决不好，那可就麻烦了。
大家对这个品牌的印象会变得很差，之前辛辛苦苦攒起来的好口碑，估计一下子就全没了，要重新再树立起来，可能得花好几年时间。
但是呢，现在的汽车市场竞争就是这么激烈，没办法的事。去年电动车打价格战，很多新品牌都跟着把车价降了下来，今年汽油车也学聪明了，赶紧跟上。现在用同样的钱，就能买到很多以前要花大价钱才能享受到的配置了，比如车子防打滑的，叫ESC系统，能看到车子周围一圈情况的全景影像摄像头，还有一些能自动帮忙开车，像车道保持、自适应巡航的L2级辅助驾驶功能等等，这些好东西在两年前想都不敢想。
我们这些消费者尝到了甜头，下次肯定就不会再愿意花高价买车了。接下来就看其他车企会怎么应对了。如果那些合资品牌还一直摆着架子不降价，那国产车的市场肯定会越来越大，把他们的份额都抢过来。
要是他们也跟着一起降价，那整个汽车市场估计会迎来一波前所未有的大变动。反正啊，今年的车市肯定比什么都精彩。
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