手里攥着16万的预算,一开始我也是在合资燃油SUV和国产新能源之间摇摆不定。朋友们大多劝我选那款优惠后价格差不多的合资紧凑型SUV,但我还是拍板,15.59万拿下了深蓝S07华为乾崑630长续航版。如今跑了2300公里,心里有不少真实感受想和大家聊聊。
第一次见到深蓝S07的时候,就被它的外形吸引住了。官方说是“共生科技美学”,简单来说就是把科技感和自然线条融合得很巧妙。纯电版的封闭式格栅和分体式大灯,像一位正在热身的运动健将,蓄势待发的气场很强。这种既能满足运动审美,又能兼顾理性务实的一车双面设计,真的是一眼就能记住。
更让我意外的是,它的外观并不是为了好看而牺牲功能性。溜背式尾翼、低风阻轮毂(可选19或20英寸)和隐藏式门把手,把风阻系数压到了0.258Cd,这不光是数据漂亮,实际开起来能耗更低,车身线条在行驶中也很流畅。无框车门一拉开,那种科技感瞬间就拉满了。
车身尺寸4750×1930×1625mm,轴距达到2900mm,侧面比例很协调,空间也是真宽敞。后排腿部空间轻松两拳以上,地台纯平,中间乘客长途也不遭罪。后备厢平时的容量够大,后排还能比例放倒,露营装备、大行李都能塞进去,这对家庭用户太友好了。
续航是我最满意的地方之一。这版CLTC纯电续航630公里,我的日常通勤(每天50公里)基本一周才充一次电。支持3C超级快充,半小时就能把电量从30%补到80%,高速休息区喝杯咖啡的时间,就够继续上路。
能耗也很省,百公里电耗大约13-15kWh,算下来每公里成本才1毛钱,差不多是同价位燃油车的四分之一。我跑了2300公里,如果是开燃油车大概要1500元油费,而深蓝S07的电费还不到230元,这节省效果很直观。
智能驾驶也是它的亮点之一。全系标配华为乾崑ADS SE系统,高速领航辅助很丝滑,自动变道、匝道进出都很自然,效率提升了不少。55英寸AR-HUD把导航信息直接叠加在前挡风玻璃上,不用低头看中控,驾驶的专注感很好。
在城市里,它能识别信号灯,还能全速域自适应巡航,堵车时也不会那么累。另外,全向防碰撞系统CAS 4.0有20项防碰撞功能,前向AEB支持1-150km/h全速域触发,遇到行人或非机动车突然闯出来,反应比人快很多。对新手来说,超160种场景的智能泊车辅助真的很有帮助,窄位、无划线车位都能搞定,遥控泊车在一些小区车位里尤其实用。
车内科技感很强。15.6英寸的2.5K向日葵屏还能左右旋转,主副驾都方便操作,高通骁龙8295P芯片让DEEPAL OS4.0系统运行得很顺滑,语音助手响应速度也很快。64色星河律动氛围灯和浮光律动音箱灯,会跟着音乐节奏变换色彩,晚上开车有种沉浸式氛围。20扬声器杜比音响、智能冷暖箱(3-50℃可调)、50W无线快充这些配置,用起来都是实打实提升幸福感的。
跑完这2300公里,我有一个明确的深蓝S07在这个价位,是把长续航、高阶智驾和精致设计打包给你的车型。油价不稳、智能科技迭代快的当下,它是那种既能满足家庭颜值需求,又能提供智慧出行体验的理性选择。
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