车企不敢说的秘密：汽车收音机很少人听还必装的原因

如今不管开油车还是新能源车，上车第一件事大概率是连蓝牙、开CarPlay，或是直接喊语音助手播歌、放播客。车机屏幕上的收音机图标，可能几个月都不会点一次，甚至有人连怎么调台都忘了。

既然没人听，为啥新车还非得配收音机?

这可不是车企闲得慌，核心原因就俩：一是“关键时刻能救命”，二是“法规要求不能少”。

可能有人觉得这话有点夸张，但收音机在应急场景下的作用，是手机和网络替代不了的。咱们平时用的手机、车机网络，全靠基站支撑，可遇到台风、地震、洪水这些自然灾害，基站很容易受损瘫痪，到时候电话打不通、网也连不上，想了解外界信息都难。但收音机不一样，AM频段的信号能通过大气层反射，传播距离能达到上千公里，FM频段覆盖范围也能有上百公里，就算局部地区受灾，广播发射台往往能正常工作，成了最可靠的应急通信渠道。

2024年台风“摩羯”来袭时，不少地区的手机网络中断，就是靠AM频段的应急广播，把避险提示、救援信息传递给了142万辆车的车主，信息通达率高达98.7%，这可是网络推送比不了的。也正因为如此，中美两国都出台了相关法规，美国通过了《2024车载调幅广播法案》，要求所有车辆必须保留AM收音机功能;咱们国家工信部也在推进《车载无线广播接收系统》强制性国家标准，就是为了把这个“应急神器”留在车上。

除了应急刚需，还有两个现实原因让收音机没法被淘汰。一是成本太低，对车企来说，一个收音机模块的成本也就几十块钱，加在车价里几乎可以忽略不计，没必要为了这点钱冒合规风险。二是还有一部分特定用户离不开它，比如跑长途的货车司机，在偏远地区没网络时，全靠收音机听路况、解乏;还有不少老一辈车主，习惯了早晚听新闻广播，这是他们多年的生活方式。

其实现在的车载收音机，早就不是以前那个只能调台的老古董了。很多新车的收音机都整合了数字广播功能，音质更清晰、广告也少了，还能通过OTA升级优化接收效果。只不过对大多数人来说，它更像一个“备用选项”，平时不用，但知道它在那，心里就多一份踏实。

说到底，车载收音机的存在感越来越低，是因为我们有了更优质的娱乐选择;但它始终没被淘汰，是因为它承载着不可替代的安全价值。就像车上的备胎，平时放着占地方，可真遇到情况了，才知道有多重要。以后开车时，说不定你还会偶尔点开收音机，听听久违的路况播报和老歌，那也是一种不一样的情怀呢。