话说特斯拉最近又搞了个大新闻, 马斯克亲自宣布, 他们的新车Cybercab今年四月份就要开始量产了, 这事儿听起来还挺让人期待的。
这个车叫做Cybercab, 听着是不是挺酷的, 最特别的是, 它跟咱们平时开的车完全不一样, 基本上就是个没方向盘, 没油门刹车踏板, 连后视镜也省了的家伙。你没听错, 这些传统汽车上必备的东西, 在Cybercab上统统都找不着。
它完全是为未来的无人驾驶打车服务量身定做的, 反正开车的是电脑, 人类司机操作的那些玩意儿自然就没了用武之地。这样一来, 车内空间说不定还能更大更灵活, 乘客坐着也更舒服, 它就是一个纯粹的移动乘坐空间, 只管把人从一个地方送到另一个地方, 中间完全不需要人的干预。
马斯克都说了, 这车四月份就要开始大规模生产了, 而且第一批就计划搞出十万多辆呢, 这数量可真不少。这么多的新车一旦投入使用, 对咱们的城市出行肯定会有很大的影响。
这车出来, 可不是给咱们老百姓自己买回家开的, 它是专门冲着那些跑网约车和做共享出行的公司去的, 简单来说, 就是他们的大车队以后就能用上这种车。你想想看, 没了司机每天的工资, 也不需要给司机发福利, 光是人工成本这一块, 就能省下一大笔钱。
而且这种车既然是自动驾驶的, 设计上可能也更模块化, 后期维护和更新也更容易, 这样一算下来, 这些出行平台运营车辆的费用就能大幅度降低。这不就是想通过技术手段, 把大家平时出门打车的花费给拉下来嘛, 这样一来, 更多的人就可能选择打车出行, 而不是自己买车了, 整个城市的交通运作方式啊, 还有大家平时出门打车的方式, 可能就彻底不一样了。
其实啊, 这事儿也说明了特斯拉不光想卖车了, 他们还想进军打车服务这块儿, 等于是从一个光生产车的公司, 变成了一个提供出行服务的公司, 他们要自己下场去运营这些无人驾驶的车辆。
特斯拉在2025年的时候, 全球一共卖了超过一百八十万辆车, 现在推出Cybercab, 等于是他们向服务领域转型的一个特别重要的一步。这个转变可不是小打小闹, 而是非常大的策略调整, 也是对未来出行市场的一个大胆尝试。
所以说啊, 以后咱们出门打车, 搞不好真能坐上这种没司机, 也没方向盘的特斯拉呢, 感觉还挺科幻的, 也很可能彻底改变我们现在惯的出行方式。
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