最近有员工爆料，高合汽车在春节刚过开工当天，直接宣布停工停产6个月，连工资都只发到3月。一时间，整个车圈都在震，“新势力要凉”“车企崩盘”的说法铺天盖地。
觉得意外的人是真不了解行情，建议去看看14年前手机圈那场“诸神黄昏”，就可以看出现在的车企到底在经历什么鬼故事。
2014年，酷派还是国内第二，罗永浩还在为锤子手机汗流浃背。到了2024年，车企的生死局，比当年手机圈更血腥。
小编认为，这场大逃杀一旦开演，那就必定是尸横遍野。
了解行业的朋友都清楚，前两年的新势力，日子过得简直不要太爽。靠着资本疯狂烧钱，PPT造车疯狂画饼，稳坐估值飙升的快车道，几乎没遇到过像样的危机。
现在风向彻底变了，比亚迪把桌子掀翻，小米雷军进场卷价格，高合威马排队破产。威马负债200多亿，账上现金连一套豪宅都买不起，一桩桩一件件都在说明，淘汰赛开始了。
现在看来，这场大洗牌，就是把那些没造血能力的“劣币”清理出局。以前喊喊口号就能卖车，面对现在卷到骨子里的价格战，最需要的是真金白银的技术和供应链，而这，只有活下来的大厂才有。
至于大家最关心的“烂尾车”问题，其实根本没外界想的那么简单。
所谓的“终身质保”，有效期仅等于“企业的寿命”。威马和高合的车主现在连空调都开不了，想修车连个螺丝都找不到，这就是买到了“不动产”，动不了的那种。
更关键的是，消费者的恐慌已经刹不住车。买车不像买手机，坏了大不了换一个，车坏了那是拿命在赌。
这一场大逃杀，不是谁都能赢。试问一句，如果连车企都倒闭了，那你的车找谁修？
