熟悉汽车市场的朋友都清楚，早些年大众途观L在中型SUV市场分量不轻，不少人愿意为它的德系身份买单。很难想象，如今终端入门价格来到 12.88 万起，并且单月销量站稳 12806 台，能看出大众正在主动调整策略，放下以往的品牌身段直面市场竞争。
先理清价格，网上12.88 万的起步价属于经销商限时促销行情，大多对应入门 1.5T 版本，一般附带店内保险、置换或者贷款等条件，全款购车价格会略有上浮，大家看报价的时候不要只盯着裸车价，落地成本也要一并核算。曾经指导价二十万出头的中型合资 SUV，优惠过后门槛大幅降低，直接和不少国产紧凑型 SUV 形成竞争，性价比肉眼可见提升。
能持续月销破万，自然有它吸引消费者的地方。途观L定位中型 SUV，轴距优势明显，后排乘坐空间宽敞，后备箱装载能力不错，日常带家人出行、采购大件物品都能胜任。
底盘延续大众 MQB 平台调校风格，行驶质感稳重，高速行驶的时候车身稳定性不错，适合经常跑长途的家庭。1.5T 版本支持加注 92 号汽油，日常用车成本可控，三大件技术成熟，线下维保网点分布广，后期维修保养比较方便，也是很多家庭用户看重的点。
不过客观来说，这款车也有让消费者不满的地方。内饰设计偏保守，车内硬质塑料占比偏高，内饰质感对比同价位很多自主品牌车型没有优势。车机系统流畅度表现普通，智能化配置不算丰富。同时后排中间地台凸起较高，后排同时坐三个人，中间乘客舒适性会打折扣。
当下车市竞争环境大家有目共睹，自主品牌持续发力，新能源车型不断分流燃油车客户，合资燃油 SUV 想要稳住份额，降价促销成为普遍选择。大众不再死守定价，途观 L 大幅让利，就是迎合市场变化做出的调整。
最后聊聊适不适合入手。如果你看重合资品牌、需要一台空间够用、底盘扎实的家用燃油 SUV，日常通勤、长途自驾兼顾，预算有限，愿意接受它内饰和车机方面的不足，那么优惠后的途观 L 值得实地试驾体验。但如果你比较看重车内智能化、内饰质感，同等预算下，也有不少国产车型可以对比选择。买车没有统一答案，结合自身需求多对比，再做决定会更加稳妥。
