今天来和大家聊聊2024年1月份销量最惨的6款合资SUV，竟然惨到月销量只有1台。
第1款：一汽丰田奕泽E进擎
官方指导价：22.58-25.38万
车型定位：小型纯电SUV
这款车是在2020年5月20日上市的，是丰田的电动车，本来日系车的电动化车型就不是太受大众欢迎，而奕泽E进擎则完全没有意识到这个问题，还自我感觉良好，一上市就把价格定到了20多万，这样的价格别说是在小型SUV市场了，就算是中型SUV市场，也有些偏高，毫无竞争力可言！
这价格实在是太离谱了！真搞不懂厂家的脑回路是怎么搭的？消费者又不是冤大头，即便是丰田的死忠粉，看到这个价格恐怕也得吓一跳吧？
第2款：上汽大通MAXUS EUNIO 6
官方指导价：15.98-23.50万
车型定位：中型SUV
大家知道，上汽大通在商用车领域的表现有口皆碑，但是在乘用车领域里，却反响平平，销量表现得也很不尽如人意。其实，销量惨淡的并不止EUNIO 6这一款，据最新的1月份数据显示，D60销量仅24辆、D90销量仅49辆。
至于销量为什么这么低？第一个原因，是因为国内乘用车市场竞争太过激烈，而大通推出的产品和同级相比又没有什么明显的竞争力，品牌号召力不高。
第二个原因，也是致命的原因，大通的乘用车质量品控问题频发，在第三方投诉网上，你很容易就能看到不少关于上汽大通的投诉。以它的主打产品上汽大通MAXUS D60为例，就存在诸如车门生锈、中控死机、无法提速、ABS故障灯常亮等很多毛病。
第3款：广汽本田VE-1
官方指导价：15.98-18.68万
车型定位：小型纯电SUV
这款车也是日系的电动化车型，价格比丰田奕泽E进擎稍微便宜了一点，但是十几万买一款小型车，价格还是偏高，和国产车一比，根本没有性价比可言。
此外，这款车的产品表现也很一般，外观平庸，不符合年轻消费者审美；内饰太过复杂，让人眼花缭乱；动力、续航表现都普普通通。
令车主最无法接受的，就是它的续航存在严重问题。有车主反馈，他购买的广汽本田VE-1，在充满电里程表显示400公里，可行驶不到5分钟，只跑了三公里左右，里程表显示就由400变成140。这可把车主吓坏了，也气坏了，这样的车子谁还敢买？
第4款：东风日产启辰T60
官方指导价：8.68-11.28万
车型定位：小型SUV
大家都知道，东风日产的市场表现还是很不错的，尤其是轩逸长期位居销量榜前几名，是用户有口皆碑的好车。但是，这款启辰T60却卖得很惨，这是为什么呢？其主要原因，我认为有以下几点：
1、外型设计四不像，不符合大众审美。
2、动力太弱，只有126匹的马力和168牛米的扭距，在高速上行驶太费劲。
3、CVT变速器带钢问题让人头疼，当车子里程跑到十万公里时就很可能发生带钢脆化问题。
4、扭力梁悬架避震很差。可能是T60悬架调试没调校好，车子在经过橡胶减速带时后排座摇晃得厉害，让人乘坐很不舒服。
第5款：日产楼兰
官方指导价：23.88-48.88万
车型定位：中型SUV
说实话，虽然日产的车型整体知名度和口碑都不错，但是这款楼兰却没几个人听说过。至于日产楼兰销量不佳的原因，我认为可以归纳为三点：
1、价格过高。一开始，日产楼兰的定价虚高，导致很多消费者望而却步。虽然后来降价了，但市场份额已经被竞争对手抢占，很难再挽回。
2、动力不足。2.5L发动机的最大功率只有137kW，峰值扭矩只有229N.m，与同级对手相比差距明显。并且楼兰采用的是CVT变速器，加速不够猛，驾驶体验不佳。
3、长时间未进行更新换代。像日产凌派、天籁、逍客等都已经更新换代，可楼兰却还是老样子，毫无新意。
第6款：别克昂科拉
官方指导价：12.59-19.69万
车型定位：小型SUV
这款车也是一款小型SUV，目前已经上市很多年了，但是销量一直不太好，尤其是今年1月份，只卖出了1辆。这是为啥呢？
1、售价偏高。一款小型车卖十几万，那我就想问问，它和起步价只有8、9万的哈弗H6相比，你会选谁？
2、产品力明显不足。外观造型过于保守，内饰配置也跟不上竞争对手，动力参数也较为保守，并且在油耗表现和平顺性方面都做得不好。同时，在悬架调校上显得比较硬，稍微遇到点不平的路面就颠簸比较厉害，严重影响乘坐的舒适感。
3、质量问题也比较多。据车质网的相关投诉信息显示，昂科拉的总体投诉量达到了1600多例，其中关于发动机的问题投诉较多，发动机漏防冻液、发动机冷却系统故障、发动机抖动、转向异响、制动系统异响、车内异味问题等问题很常见。
总结一下，以上这6款车型不仅价格高，而且质量差、问题多，大家买车时一定避开。如今，国产汽车已经崛起，各方面表现比过去简直是脱胎换骨，天壤之别，如果您不喜欢合资车的话，不妨可以考虑一下国产车。
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