买车，最累的是什么？
不是选车型，是谈价格。
你报一个数，销售摇着头反驳。
来回拉扯半天，还怕自己买贵了、被套路了。
最近，一个宝马销冠火了。
他搞“一口价”卖车，不管谁来，都是一个价。
传言10天就卖了15台，眼看又要稳坐销冠。
这“一口价”，真能让消费者少花冤枉钱？
还是换了个新套路，让你更省心地“被赚钱”？
准备买车的你，可得看仔细了。
一、先搞懂：火遍全网的“一口价”，到底是啥模式？
要判断是不是真让利，得先知道这“一口价”到底是怎么回事。
这个模式的主角，是山东济南宝马4S店的销冠张增威。
据《大河报》12月26日报道，他是当地宝马销售圈的标杆人物。
1. 销冠的“一口价”：不议价，全透明
张增威在自己的社交平台说，他学特斯拉搞“一口价”。
不管你是第一次来的新手，还是懂行的老司机。
不管你磨破嘴皮，还是找熟人打招呼。
找他买宝马，都是统一价格，一分都不议价。
他接受蓝鲸新闻采访时说，搞这个模式，就是因为觉得和顾客来回谈价太累了。
没想到效果出奇的好，试行8天就卖了11台，10天逼近15台的量。
2. 销冠的底气：不是瞎搞，是有实打实的业绩支撑
可能有人会说，是不是这个销售没本事谈价，才搞“一口价”？
还真不是。
据《大河报》报道，张增威2016年就加入宝马销售团队了。
2024年，他一年卖了255辆宝马，税前年收入70多万，单月最高能赚17万。
2025年截至12月26日，他已经交付了246台，不出意外还是今年的销冠。
用他自己的话说，不靠谈价套路，靠的是真诚服务。
这也是他敢搞“一口价”的底气。
3. 消费者的反应：有人爱有人疑
“一口价”模式一出来，消费者的态度分成了两派。
支持的人说：“太省心了！不用费脑子谈价，不用担心比别人买贵。”
准备买宝马的李先生就说：“我对比了三家4S店，价格差得不多，但谈价太累了。
如果真有统一的一口价，我肯定优先选这种。”
但也有人怀疑：“天下没有免费的午餐，不议价是不是就没优惠了？
说不定这‘一口价’，比别人谈下来的价格还高。”
到底哪种说法对？我们接着往下看。
二、深扒真相：“一口价”是真让利，还是新套路？
判断“一口价”好不好，核心就看两个点：价格是不是真的低，有没有隐藏套路。
我们结合已知信息，一点点扒开真相。
1. 先看价格：“一口价”≠没优惠，大概率是“中间价”
首先要明确：“一口价”不是不让你占便宜，而是把优惠固定了。
以前买车，优惠多少全看谈价本事。
会谈的人，能多要几千块优惠，还能蹭个保养、脚垫。
不会谈的人，可能只能拿到基础优惠，甚至买贵了。
张增威的“一口价”，更像是把优惠定在了一个“中间水平”。
据业内人士透露，宝马的常规车型，4S店的优惠幅度基本是固定的。
张增威的“一口价”，大概率就是把这个常规优惠直接标出来，不再让消费者来回谈。
对不会谈价的人来说，这就是“让利”；对会谈价的人来说，可能没那么划算。
2. 再查套路：目前没发现隐藏消费，但要注意这3点
很多人担心，“一口价”只是幌子，后面还有隐藏消费。
比如强制买保险、强制装潢、强制贷款。
从目前的报道和消费者反馈来看，张增威的模式里，暂时没发现这些套路。
但准备买车的你，不管是不是“一口价”，都要注意这3个点：
第一，问清楚“一口价”包含什么。
是裸车价，还是落地价？有没有包含购置税、保险？
第二，拒绝强制消费。
如果销售说“必须在店里买保险，不然就不能享受一口价”，直接拒绝。
第三，把所有承诺写进合同。
不管是优惠幅度，还是赠送的保养、脚垫，都要白纸黑字写清楚。
3. 为什么“一口价”能卖得这么好？抓住了消费者的痛点
10天卖15台，除了价格透明，更重要的是抓住了大家的痛点。
买过车的人都知道，谈价的过程有多煎熬。
你要查攻略、对比多家4S店，还要和销售斗智斗勇。
最后买完了，还得忐忑好几天，怕自己买贵了。
张增威的“一口价”，直接解决了这个问题。
不用谈价，不用比价，节省了大量时间和精力。
就像网友说的：“省下来的时间，多赚点钱不好吗？”
三、现身说法：3位消费者的真实经历，帮你避坑
光说理论不够，我们来看看真实消费者的经历。
这3位都是近期准备买宝马的人，他们的经历能给你很多参考。
1. 王女士：不会谈价，“一口价”帮我省了心
王女士是第一次买车，对谈价一窍不通。
她之前去了两家4S店，销售问她“心理价位多少”，她都不敢说。
后来听说了张增威的“一口价”模式，就直接找了过去。
“销售直接把价格表给我看，裸车价、购置税、保险都写得明明白白。”
王女士说，她对比了之前咨询的两家店，价格差不多，但不用谈价太省心了。
“我当场就定了车，现在就等提车了。”
2. 张先生：会谈价，“一口价”没我谈的划算
张先生是老司机，之前买过两台车，谈价很有经验。
他也去咨询了张增威的“一口价”。
“价格确实透明，但比我自己谈的贵了3000块，还没送保养。”
张先生说，他最后还是选了另一家4S店。
“我花了两个小时谈价，多要了5000块优惠，还送了两次保养和一套脚垫。”
对会谈价的人来说，“一口价”确实没那么划算。
3. 刘先生：差点被套路，幸好问得细
刘先生一开始也想选“一口价”，但差点掉坑里。
“我一开始以为‘一口价’是落地价，后来问清楚才知道是裸车价。”
刘先生说，当时销售没主动说清楚，他追问了才知道。
“还有保险，销售推荐的是全险，要8000多。
我问能不能只买交强险和必要的商业险，销售说可以。”
刘先生最后还是选了“一口价”，但他提醒大家：“一定要问清楚细节，别被模糊表述坑了。”
四、购车攻略：准备买宝马的你，该怎么选？
看完了前面的分析和案例，你可能还是纠结：到底要不要选“一口价”？
别担心，这份攻略帮你理清思路。
1. 这3类人，优先选“一口价”
第一类：第一次买车，不会谈价、怕被套路的人。
第二类：时间紧张，不想在谈价上浪费精力的人。
第三类：对比过多家4S店，价格都差不多的人。
这三类人选“一口价”，既能省心，也不会买贵太多。
2. 这2类人，可以再谈谈价
第一类：有买车经验，会谈价、懂行情的人。
第二类：想买的是冷门车型，或者4S店有清库压力的人。
这类人通过谈价，大概率能拿到比“一口价”更优惠的价格。
3. 不管选哪种，都要问清楚这5个问题
不管你选“一口价”还是传统谈价，这5个问题一定要问清楚：
① 这个价格是裸车价，还是落地价？
② 保险能不能自己选？必须买哪些？
③ 有没有强制装潢、强制贷款的要求？
④ 能赠送哪些东西？（保养、脚垫、车膜等）
⑤ 提车需要多久？有没有现车？
把这些问题问清楚，基本就能避开大部分套路。
五、行业观察：“一口价”会成为买车新趋势吗？
张增威的“一口价”模式火了之后，很多人关心：这会成为行业新趋势吗？
其实，“一口价”不是新鲜事。
特斯拉早就实行“一口价”模式，很多新能源品牌也在跟进。
但在传统燃油车领域，“一口价”还很少见。
1. 优势：透明、省心，符合消费者需求
随着消费者越来越理性，对“透明消费”的需求也越来越高。
“一口价”模式正好满足了这个需求。
不用谈价，不用套路，靠真诚服务吸引消费者。
就像张增威说的：“我不以金钱为追求目标，而是想通过工作实现自我价值。”
这种理念，也得到了很多消费者的认可。
2. 难点：4S店盈利压力大，很难全面推行
虽然“一口价”受欢迎，但很难在所有4S店全面推行。
主要原因是4S店的盈利压力大。
传统模式下，销售可以通过谈价，根据不同消费者的情况，最大化单台车的利润。
如果全面推行“一口价”，利润空间会被压缩。
而且，很多销售的收入和谈价能力挂钩，“一口价”会影响他们的收入。
3. 未来：会成为主流补充，但不会完全替代谈价模式
业内人士预测，“一口价”模式会成为燃油车销售的主流补充。
未来，会有更多4S店推出“一口价”选项，给消费者更多选择。
但谈价模式不会完全消失。
毕竟，还是有很多消费者喜欢通过谈价争取更多优惠。
两种模式并存，消费者可以根据自己的情况选择。
六、最后总结：“一口价”不是万能的，但能帮你省心
回到最开始的问题：宝马销冠的“一口价”，是真让利吗？
答案是：对大部分人来说，是真的让利，至少是“省心让利”。
它不是让你花最少的钱，而是让你花合理的钱，还不用费心。
如果你是第一次买车，不会谈价，或者时间紧张，选“一口价”准没错。
如果你会谈价，想争取最大优惠，那就多跑几家4S店，好好谈一谈。
最后提醒大家：买车没有最好的模式，只有最适合自己的模式。
不管选哪种模式，都要问清楚细节，把所有承诺写进合同。
希望大家都能买到自己心仪的车，不用被套路，不用花冤枉钱。
毕竟，买车是为了提高生活品质，不是为了添堵的。
祝大家都能顺利提车，开启愉快的有车生活！
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