深蓝汽车：懂你期待的每一次出行

深蓝S09车主亲历：央企承诺的“保价一年”，为何三个月就成废纸？

年初拍胸脯说“保价一年”，年底就变着法降价清库存，这操作在车圈不算新鲜。但深蓝汽车，一家背靠长安的央企，把这套玩法打出了“新高度”——它用一场教科书般的文字游戏，精准地砸碎了自家首批车主的信任。

事情得从2025年6月说起。深蓝S09上市，官方高调推出“智慧保价礼”：承诺在2025年6月30日前下订的车主，可享受为期一年的保价服务。白纸黑字写着，保价期内若官方指导价下调或搞现金促销，用户就能拿到差价补偿。冲着这份“央企担当”的承诺，不少人成了首批吃螃蟹的人。

结果呢？螃蟹没吃上，自己先被架上了火炉。仅仅三个月后，2025年9月8日，深蓝发布了S09的改款和长续航版本。新款MAX版的配置，已经看齐甚至超越了之前的顶配Ultra版，但售价却直降2万。更绝的是，官方还推了个“超长续航版”，这和销售当初“年内必没有长续航版”的说辞直接打架。一夜之间，老车主的爱车在二手市场价格跳水，有人估算直接蒸发了十万。

车主们自然炸了，拿着保价协议去找说法。你猜深蓝怎么回应？他们玩起了“合法”的诡辩：我们没降原来车型的价啊，我们这是“推出新配置”。那份沉甸甸的保价承诺，就这样被轻飘飘地解释成了一纸空文。有车主在投诉中愤怒地质问：“如果连央企都可以在承诺面前如此行事，全国民营企业又将如何看待并效仿？” 这话问得狠，直戳脊梁骨。

要我说，深蓝这套“推新款、绕保价”的拳法，打得是又精又损。它精准地钻了合同的空子，在法律条款上你或许难抓把柄，但在道义和商誉上，这属于“自爆式”操作。它伤害的不仅是那批最早支持你的铁杆用户，更是把所有潜在消费者都当成了傻子——今天你能为清库存对保价承诺视而不见，明天谁还敢相信你说的任何一句话？

这根本不是一次简单的营销失误，而是一次赤裸裸的信任透支。当你品牌的“央企”背景不再意味着“可靠”和“担当”，反而成了玩弄话术的护身符时，你卖的就不仅仅是车，还有随时可能反噬自身的信誉危机。那些被伤透心的首批车主，他们每一个人的遭遇，都是砸向深蓝未来销量的一块砖。

所以，别怪消费者用脚投票。当一个品牌把聪明劲儿全用在对付自己人身上时，它的路，也就走到头了。