那会儿是2017年，我本来打算买A6，结果价格谈不拢，一气之下就去提了CT6。
话说2017年那会儿，我本来是看中了奥迪A6的，想着买辆新车开开。那车是老款A6了，因为听说新款马上就要推出了，所以觉得买老款应该能享受到一些优惠。当时谈下来，那辆3.0T发动机的A6，光是裸车价就要44万3千块钱。
结果我一问配置，光是座椅加热这个功能，就要额外掏6000块钱才能装上，要是想选一套好点的音响系统，还得再多花1万块钱。我是打算贷款买车的，结果人家店里说，贷款还要收取一笔1万5千块钱的服务费。
我当时就想着，这服务费能不能少一点啊，好歹也优惠一点儿嘛，结果店里销售人员直接给我来了句，一分钱都不能便宜，没得商量。当时我心里那个气啊，感觉就是被他们给狠狠宰了一刀，这不明摆着欺负人嘛，完全不把消费者放在眼里。
这价格和附加费用加起来，感觉性价比特别低，让人心里很不舒服。
我当时真是气不打一处来，二话不说，立马就扭头走人了，心想这奥迪A6我是坚决不买了。接着我就直接掉头去了隔壁的凯迪拉克店，没想到一下子就被他们家的CT6给吸引住了，特别是40豪华那个版本，看起来就大气。
这车用的也是3.0T的发动机，还是双涡轮增压的，动力方面肯定不比A6差，甚至感觉会更强劲。裸车价谈下来是47万7千块钱，比A6的裸车价稍微高了一点点，但是人家店里的服务费，只收了8000块，这跟奥迪A6店的1万5比起来，真是厚道太多了，一下就让我觉得这钱花得特别值。
这车的配置，说实话，简直是没得说，好得不像话，各种实用功能都给配齐了。我后来开着它跑了一趟超级长途，从遥远的乌鲁木齐一直开到长春，那可是足足一千多公里的高速路程啊。这一路上开下来，感觉真是舒服到家了，完全没有那种长途驾驶后身体疲惫僵硬的感觉，就好像坐在家里宽敞的沙发上一样，轻松自在。
这车有四轮驱动系统，开起来稳当得很，不管路面是干是湿，车子都能牢牢地抓住地面，给人十足的安全感。它还有那种能自动调节软硬的悬挂系统，专业点说就是电磁悬架，但通俗点讲就是开起来特别平稳，遇到坑洼路面也能很好地过滤掉震动，坐在里面几乎感觉不到颠簸，非常舒适。
更有意思的是，它的后轮也能跟着一起转向，这样一来，转弯掉头的时候就特别灵活，在狭小的空间里操作也方便，开起来一点儿都不觉得笨重，感觉车身特别轻巧。座椅加热和通风这些功能也都是标配，夏天开车不用担心闷热，冬天开车也不用担心冰冷，非常贴心，坐在里面一年四季都舒服。
这些配置跟当时我看中的奥迪A6一比，简直是碾压级别的优势，A6好多功能还得额外加钱选装，而CT6直接都给你配齐了，感觉就是买车送配置。不过要说内饰嘛，那就比较普通了，没啥特别亮眼的设计，跟它那豪华大气的外观比起来，确实显得有点儿朴素了，没那么精致。
但能用差不多的钱，买到一辆配置这么高，开起来又这么舒服的车，我感觉真是赚到了大便宜。这车开起来的感觉，真是让人心情舒畅，觉得当时转头去买CT6的决定，一点儿都没错，真是选对了。
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