（来源：南京晨报）
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晨报讯（见习记者 蒲剑 南京晨报/爱南京记者 金磊）2025年8月，安徽消费者刘女士经抖音平台专程前往南京嘉润茂汽车服务有限公司（网络名称：嘉润茂保时杰皮大锤），购置了一辆2020年上牌、行驶了11万公里的二手保时捷帕拉梅拉插电式混合动力轿车。刘女士表示，购车时销售人员曾明确口头承诺，车辆发动机、变速箱等核心部件可享受一年质保服务，然而不到半年时间，车子就出现问题，而车商现在不承认当时的口头承诺了，这让刘女士很苦恼。刘女士告诉南京晨报记者，正是当初的承诺让她放下顾虑完成交易，没想到因为没有白纸黑字，维权起来很难。
刘女士告诉记者，2026年2月，她驾驶该车辆时，发现车辆出现明显的变速箱顿挫故障，不仅严重影响日常使用体验，更对行车安全造成隐患。发现问题后，刘女士第一时间联系购车时的销售人员，对方仅安排其将车辆送往合作修理厂检测，检测结果为电机线圈磨插片损坏，维修费用预估2万余元。但当刘女士依据此前的质保承诺，要求商家承担维修费用时，对方却推诿扯皮，迟迟不愿兑现质保承诺。
因身处安徽，往返南京维权耗时费力，刘女士在多方沟通、求助无果的情况下，拨通了南京晨报的维权热线，希望借助媒体的力量，维护自身的合法消费权益。
接到刘女士的求助后，3月10日下午，记者陪同刘女士与商家进行了三方现场协商，该公司赵经理表示完全配合协商。赵经理说，该车是插电式混合动力轿车，根据保时捷官方质保政策，该车的三电部分质保时间是8年或16万公里，应该还在4S店质保范围内，但赵经理也不敢100%确认，所以让刘女士把车留下，让他们去镇江的保时捷4S店检测，如果在4S店质保期内就由4S店来承担维修费，如果不在质保期范围内那还需要消费者自行承担维修费。
对于商家的这一提议，刘女士明确表示无法接受。她坦言，自己是安徽消费者，从故障发生到协商期间，商家反复推诿的态度，已经让她失去了对商家的信任，将车辆留在南京商家处，自己内心充满顾虑，担心后续会出现更多纠纷。
经过数小时的耐心沟通与协调，三方最终达成阶段性解决方案：由刘女士将故障车辆送往安徽当地保时捷官方4S店，进行深层次的专业检测，若检测结果确认还在厂家质保期内，将由厂家承担全部的维修及部件更换费用，刘女士无需承担任何相关费用；若检测判定故障不在质保范围，南京晨报将继续关注，进一步协调解决此事。目前，涉事车辆的深层次专业检测工作已稳步推进，南京晨报将对检测结果进行全程跟踪，及时向社会发布事件后续进展。
消费提醒
针对此类二手车消费维权纠纷，江苏省消保委公益律师团队成员、致邦律师事务所周雷明律师给出专业建议：消费者遇到车辆故障问题，首先要核查汽车及零部件是否仍在厂家质保期内，若在质保期内，可直接要求4S店履行维修责任；若已超出质保期，则需仔细查看购车合同中的相关约定。
南京市消协相关人士也提醒，二手车与新车消费存在明显差异，多数二手车在交易时已过三包期限，因此关于保修、质保等关键事项务必在购车合同中明确约定，切勿轻信商家口头承诺。若仅依靠口头承诺，一旦发生纠纷，消费者往往因缺乏有效证据，导致维权难度大幅增加。
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