国产车销量狂飙，合资品牌跌出前十，未来谁会掉队？

根据最新销量榜，国产车在4月第三周表现突出。比亚迪单周卖出5万多辆，五菱、吉利也超过1.5万辆。大众、丰田虽然排第二第三，但销量只有比亚迪一半。榜单前十里七家都是国产，日产直接掉到22名，连前二十都进不去。

合资品牌日子不好过。宝马排第13，销量刚过8000辆，奥迪、本田勉强破万。红旗、蔚来这些品牌卖了5000多辆，但荣威、凯迪拉克连2000辆都不到。阿维塔、星途这些新名字在榜单末尾，看着挺吃力。

政策支持起了大作用。国家还在给新能源车免购置税，地方补贴充电桩。比亚迪自己造电池电机，成本低价格也低，特斯拉Model 3卖不过它。五菱宏光mini便宜，农村城市都抢手，理想、奇瑞靠大空间和智能系统吸引家庭用户。

外资车企转型慢。日产一直押宝燃油车，现在没人买账。大众、丰田虽然推电动车，但消费者觉得贵，不如国产车划算。宝马、奥迪虽然国产了，但价格还是高，卖不动。

问题也冒出来了。三四线城市充电桩少，五菱这种小车下乡可能受影响。零跑、小鹏这些新品牌，订单多了交付慢，车主等车要等好几个月。

现在市场在变天。比亚迪建厂扩产，吉利推出高端车对标特斯拉。日产、福特这些老牌车企销量下滑，可能被淘汰。政府说2026年更多城市禁售燃油车，留给外资的时间不多了。

充电站不够，电池技术还要进步，国产车现在卖得好，但能不能一直赢下去，得看后面怎么解决这些问题。