话说呢，要提到日系车，大家总会说它们开不坏，还省油，以后卖掉也能卖个好价钱，这些说法确实有它的道理，不是瞎说的。

你看我有个朋友，他的丰田致享，开了四年，里程表上都跑了十四万多公里了，除了平时换换电瓶啊、轮胎这些消耗品，车子的发动机和变速箱可是一点毛病都没有，依然跑得很欢，这就能看出来，日系车在耐用性上确实做得挺好的，让人开着放心，不用老是担心出问题。

再说说省油这个事吧，这也是很多人买车特别看重的一点，毕竟天天都要加油，能省一点是真金白银省下来了。丰田那套第五代的混动技术，他们叫THS II，它那个发动机的热效率特别高，所以开起来就特别省油。

有些人甚至能做到一箱油跑个一千多公里，这在这么高的当下，真的是太给力了。还有日产的轩逸电驱版，虽然它不是纯电动车，但实际测出来百公里油耗才三点九升，这个数据简直比很多燃油车都要低一大截，跟电动车有得一拼了，这就说明它们在省油技术上确实有两把刷子。

然后就是车子保值的问题，这也是买车时候一个隐形的成本。如果你以后打算换车，一辆车五年后还能卖多少钱，这个差别可就大了。很多调查数据显示，开了五年的日系车，它的残值率，就是说它还能卖掉的价格，能首次突破一半，也就是说还能卖掉原价的一半多。相比之下，同样价格买的美系车，可能就只剩下三成左右了，这个差距很明显吧。所以说，你买日系车，以后想换新的，亏的钱相对来说会少一些，这样心里也会舒服不少。

不过呢，咱们也不能只盯着日系车看，现在国产车也真是越来越厉害了，进步特别快。以前总觉得国产车费油，现在可不一样了。比如说奇瑞的A3，还有哈弗的H6，它们一些新车型的油耗表现，跟日系同级别的车比起来，一点都不逊色，甚至有的做得更好。

特别值得一提的是比亚迪那种插电混动的车型，它把电和油结合起来，如果你平时跑市区多，用纯电模式，基本不用烧油，就算没电了用油，它的综合油耗也特别低，这样算下来，真的非常省钱。

这说明咱们国家自己的汽车品牌，在技术上已经非常成熟了，完全可以跟国际大牌掰掰手腕了。

日系车也不是十全十美的，要说它有什么地方还需要加强，那肯定就是智能化配置了。现在年轻人买车，都喜欢车里能有个大大的中控屏幕，可以语音控制导航、听歌，甚至还能辅助驾驶，或者帮你自动泊车什么的。

这些高科技玩意儿，很多日系车做得就比较保守，或者说比较简单，跟国产车比起来，确实显得有点落伍了。咱们国产车在这方面可是做得风生水起，各种最新的智能科技都给你安排上，用起来方便又酷炫，能给驾驶带来很多乐趣和便利。

所以说白了，买车这事儿啊，真不能光看一两个点，不能光听别人说耐用、省油就直接定下来。你还得结合自己实际情况好好想想。比如你是不是特别在乎车子跑起来省不省油，或者你每天开车的路程长不长，对车子里的那些智能高科技功能有没有特别的偏好。

还有就是你的预算多少，这些都是实实在在要考虑的因素。毕竟买辆车可不是买颗糖，得挑个自己最满意、最合适的，开着才舒心，用着才省心嘛。挑对了一辆车，能让你未来好几年都开得顺顺利利，心情也会特别好。