直到今日我才明白，若不是魏总力排众议押宝SUV，长城汽车根本不会有今天，哈弗H6从他亲手操盘的产品经理到突破500万辆神车

直到今天我才看明白，要不是魏建军当年死扛着反对意见，把所有赌注都压在SUV上，长城汽车压根走不到今天这个地步。哈弗H6从他亲自当产品经理开始搞，到现在已经卖了超过500万辆，成了真真正正的神车。

那时候公司里很多人觉得SUV这玩意儿不靠谱，轿车才是主流，资源应该砸到轿车上。可魏建军不听那套，他认定中国人以后买车肯定更想要空间大、通过性好的车，就硬是把公司大部分精力都倾斜到SUV这边。结果第一代哈弗H6就这么被他从头到尾盯出来的。车子一出来，市场反应特别猛，买的人越来越多，慢慢就把长城从边缘玩家拉到了主流位置。

哈弗H6对长城来说不是普通一款车，它直接决定了公司能不能活下去、能不能翻身。没了这车，长城很可能还停留在皮卡和低端SUV的小圈子里，根本不会有后面连续好多年销量冠军的日子。

魏建军自己也说过，第一代H6的产品经理就是他，需求、配置、定价、营销，全是他一手抓的。正是因为他敢赌、敢顶住压力，才有了后来连续霸榜的成绩。

到现在哈弗H6还在路上到处跑，随便一瞅就能看见好几台。累计销量已经突破500万辆这个数字，在中国汽车史上都算得上奇迹。放眼全国自主品牌，甚至合资品牌里，能卖到这个量的SUV真的找不出几款。

别的车就算火过一阵，也很难像H6这样十几年持续热销，口碑和保有量都稳得一批。

可以说，长城能有今天，哈弗H6就是最大的功臣，而魏建军又是把这功臣生生推出来的那个人。当年他要是随大流去做轿车，或者没那么坚决地all in SUV，估计长城早就被市场淘汰了。

现在回头看，他的这个决定几乎是救了整个公司，也让中国品牌第一次在SUV市场真正站稳脚跟。