你是不是也有这样的经历？坐在副驾驶，看到家里开了一辈子车的长辈握着方向盘，心里不免会担心：再过几年，他还能继续开车吗？2026年1月起，驾驶证年龄的新规定要正式实施了，不少人开始计算自己还能开几年车，超龄之后又该怎么办。这次我就把新规里和我们息息相关的变化，掰开揉碎说给你听，让你一篇读懂不同年龄的驾驶权限、办理流程，还有背后的逻辑与注意事项。
很多老司机，半辈子在路上跑，最害怕因为“年龄”两个字被迫下车。这次的政策并不是“一刀切”，而是根据车型做了更精细的分层。比如，开大巴车的司机到了63岁要停驾，摩托车骑手到70岁也会有新限制，而私家车却没有绝对的年龄上限，只要你能顺利通过一个测试，就能继续开。下面，我们按年龄节点讲清楚。
**63岁节点：大型客货车说再见**
持有A1、A2、A3、B1、B2驾驶证，也就是能开大型客车、牵引车、公交车、中型客车、大货车的司机，满63岁后必须停止驾驶这些车型，并且要在生日后的30天内到车管所换领C1或C2驾驶证，从此只能开小型汽车或小型自动挡。换领不需要重新考科目一到四，只需做个体检加上换证手续就行。
我认识的张师傅在济南开了20年的大客车，62岁的他对方向盘有着深厚感情。等到2026年，他63岁生日之后，就只能在家门口开开自家小车接送孙子，不再跑长途，安全多了，也轻松了不少。对于靠开大车谋生的朋友，这可能意味着职业的拐点，最好提前考虑转行，比如做驾校教练、物流调度、车辆养护等，继续发挥经验优势。
**70岁节点：摩托车类型受限**
D、E、F证的持有人，到了70岁，就不能再开普通三轮或二轮摩托车，只能换成F证，驾驶轻便摩托。同样，在70岁及以上，不管持哪种驾照，都必须每年提交一次体检证明，确保身体条件适宜驾驶。
北京的李大爷一直喜欢骑摩托钓鱼，持E证的他，70岁后要换车，选择一辆排量小、车速低的轻便摩托，或者干脆改用公交地铁。一旦体检不过关，驾驶证可能直接被注销，想恢复还得重新申请考试。
**小型汽车：通过“三力测试”就能开下去**
C1、C2驾驶证的朋友不设年龄上限，但要年年过“三力测试”，即记忆力、判断力、反应力考试。总分100分，90分合格，20道题、20分钟完成，全是日常驾驶相关的选择题和判断题。
上海的王阿姨72岁，参加测试前特地在网上做了模拟题，结果顺利高分通过。就算第一次没过，当天也能补考一次，实在不行，休息10天又能再考。
**关口到了怎么办**
63岁换证：带身份证、原驾驶证、近期白底一寸彩照3张以及正规医疗机构的体检证明，到车管所或用“交管12123”APP线上办理，材料齐备很快就能拿到新证。
70岁测试：携身份证到指定考场答题，放平心态仔细作答，有不懂的可以问工作人员。很多地方还提供模拟练习，提前到场有帮助。
体检提交：70岁及以上的体检可以在符合资质的医疗机构做，结果可直接上传系统，省得跑腿。记住一年一次，别拖到逾期。
**为什么要这样规定**
新规目的很清晰——平衡老人出行和道路安全。随着年纪增长，一些驾驶员的视力、听力或反应力会下降，对大型车的控制风险变大，所以这类车型设了年龄上限。但小车释放了空间，只要你证明自己能力还行，就能继续开。
日常中，老年司机应主动关注自身状态，感觉到视力模糊、反应迟缓等情况，最好做全面检查，必要时主动“歇歇手”。家人也要多留意长辈的驾驶表现，必要时用耐心沟通替代争执，就像苏州的王先生发现父亲反应变慢后，帮他改为公共交通，既保安全也保尊严。
社会层面，也有支持的空间，比如开设老年人专场驾驶课程、道路标识更明确、健康管理更贴心，这些都能帮他们安全“继续走下去”。
2026年驾驶证新规的核心，简单记住就是三点：63岁封顶大中型客货车，70岁限制摩托车并年审体检，小型汽车只要通过“三力测试”不设龄限。关键动作：按时换证、测试、体检。办理线上线下都可，不懂就问当地交管热线。
你家里的长辈快到这个节点了吗？现在是不是心里有谱多了？
内容仅供参考，具体政策仍以当地交管部门最新通知为准。
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