最近，问界M9的热度确实很高，每个月卖出一万多台，理想L9也一直追得很紧。很多车友纠结这两款国产大SUV到底挑哪个，我最近试驾了这两车，还看了不少真实车主的评价，就来聊聊我的想法。
先说开起来的感觉，问界M9的增程版起步给人的印象是，这车不像那么长的大家伙。两个电机加起来功率特别大，加速到100公里只要4.3秒，一踩油门就觉得被推着往前，但不会太猛烈，不会让人觉得恶心想吐。
它的底盘用华为的那个平台，带双腔空气悬架和电子调节，过减速带就轻轻两下，烂路开着也稳当。最惊喜的是后轮能转弯，转个圈只需要11.6米直径，在窄巷子掉头比一些小轿车还灵活。
理想L9开着是另一种味道，也用两个电机，加速到100公里4.8秒不算慢，但底盘调得软一些，过坑洼像在水上飘，坐着确实放松，不过转弯时身子歪得厉害，不会像M9那样让人放心。它的空气悬架也能调整软硬，但过滤震动没M9那么精细。
M9的底盘有提前看路的功能，用摄像头扫描前面的路，每秒调整100次悬架，能把颠簸在还没来之前就化解掉，L9的底盘虽然也挺好，但没这个提前预判。
接下来聊空间和配置，问界M9的车身长5230毫米，轴距3110毫米，比L9大一点。六座版的二排是独立座椅，带电动腿部支撑，通风加热按摩功能，坐着像商务车一样舒服。我身高172厘米坐三排，腿部空间还有一拳，头部不挤，长途坐大人也没压力。
后备箱平时316升，放倒三排变成1252升，装行李箱什么的够用。
M9的智能配置特别亮眼，用华为的ADS 4.0自动驾驶，有4个激光雷达和34个传感器，在市区能处理没信号灯的左转或者行人多的路段，高速上自动换道超车很稳。车内系统用鸿蒙，用三指滑动就能把导航移到仪表盘，语音助手小艺听各种口音都行。
32英寸的投影屏，后排看电影像在家里的影院。
理想L9的空间也行，轴距3105毫米，三排头部空间甚至比M9稍松一点。后备箱平时332升，放倒三排1312升，比M9能多装点东西。L9的配置更注重全家用，三排有独立控温和加热。车内有5个屏互动，15.7英寸的中控屏加后排娱乐屏，用着顺手。
它的自动驾驶AD Max在市区覆盖没M9那么全。
M9的华为自动驾驶在复杂路段处理得更好，属于顶尖水平，L9的车内设计更贴合家庭，孩子看卡通，老人调空调都方便。M9的内饰用Nappa真皮和麂皮顶棚，感觉更高端，L9的内饰偏温暖实用。
再说说两车的缺点，问界M9有些地方车主吐槽，一是自动驾驶有时会出错，比如在停车场认错柱子差点急刹车，高速上突然退出也没提醒，二是低速时有嗡嗡的振动，开久了耳朵觉得闷，三是方向盘漆容易掉，氛围灯有裂开的，四是太依赖华为的东西，iPhone用户很多功能玩不了。
理想L9的缺点，一是底盘软，转弯时歪得厉害，后排乘客容易晕，二是纯电模式下跑280公里，比M9的290公里短点，三是自动驾驶覆盖没M9广，有些复杂路得自己接手，四是二手车保值率比M9低些。M9的自动驾驶还在更新中，偶尔出问题正常，L9的底盘为了舒服牺牲了点操控，这是设计上的选择。
至于怎么买，挑问界M9适合商务和家用一起用，需要看起来气派，家人坐着也舒服，对自动驾驶要求高，经常跑高速或市区上班，想少点开车累，用华为手机平板，能无缝连接各种功能，还喜欢开着稳当的感觉，后轮转弯加双腔空气悬架，不会觉得是大车。
预算上，M9增程版从47.98万起步，顶配Ultra版落地65万以内，比宝马X5入门还实惠。
挑理想L9适合纯家庭，有小孩，二老加两个娃再带宠物，全家出门是必须，对自动驾驶要求一般，L2级辅助就够，不想太复杂的市区功能，配置用着方便，三排控温和直接插U盘放动画片，预算紧点，L9 Pro版42.98万，比M9便宜5万左右。
版本怎么选，M9推荐增程Ultra六座版，53.98万，带零重力座椅，激光投影和全套华为自动驾驶。L9推荐Pro版，42.98万，基本够用，钱多再加Max版。
问界M9动力足，底盘稳，自动驾驶强，内饰豪华，商务家用都行，就是依赖华为，偶尔小问题。理想L9全家配置实用，空间大，坐着舒服，就是操控软，自动驾驶覆盖少点。
经常高速，要面子，用华为生态，M9合适，纯家用，配置好上手，预算少，L9也行。最好都去店里试试，重点试M9的自动驾驶顺不顺，低速振动忍不忍得住，L9的底盘软硬合不合口味，后排晃不晃。试过就知道选哪个了。
全部评论 （0）