上周帮朋友去看车，他顺便问了我一句：冬天开暖风要不要按那个AC键？我看他一脸认真，就知道又被网上那些说法给绕晕了。这几天我们这边早上出门，方向盘摸上去跟冰块似的，不开暖风真扛不住。但很多人心里嘀咕：开暖风到底费不费油？那个AC键按了是干嘛用的？今天就把这事儿掰扯清楚，别到时候一边冻着一边心疼油钱，两头不落好。
错误习惯
上车第一件事就是猛开暖风，这操作我看着都冷。发动机都没热乎过来，你让它往哪儿给你变热气？吹出来的风跟空调外机似的，越吹越哆嗦。更逗的是有人怕费油，打死不按AC，结果开着开着车窗起雾，差点看不清路。我去年冬天在环路上就见过一辆车，前挡全是雾，慢悠悠蹭着走，看着都替他捏把汗。还有一种习惯最要命——开着暖风还一直开着AC，觉得反正按了也没坏处。嗯……这么说吧，你这就相当于冬天开着家里的空调制冷，外面零下五度，屋里还开着压缩机玩，电表转得欢实，你图啥？
实用技巧
正确的做法其实不复杂，就是等水温上来再开暖风。上车打火，系好安全带，先正常开个一两公里。你看水温表指针往中间走了，或者有些车没水温表，那就瞄一眼转速表——怠速掉到1000转以下，发动机算是进入状态了。这时候再打开暖风，风量调到中档，温度设个22度左右，一分钟内车里就暖和起来。最关键的一步：关掉AC键。那个小雪花或者AC灯灭了就行，压缩机就不工作了。我试过好几次，关AC开暖风，油耗跟平时几乎没区别，百公里多不出0.1升。但有个细节得记住：关了AC之后，出风口一定要对着挡风玻璃吹。这是防雾的土办法但管用。上个月晚上跑高速，我关了AC，风口朝下吹脚，开了半小时前挡就起雾了。后来切成吹玻璃，雾气自己散了，一分钱不花。
原理说明
为啥关AC不费油？因为暖风用的是发动机的“废热”。发动机工作的时候，缸体温度能到90度，冷却液循环带走热量，本来这些热都得靠散热器排到空气里去。暖风系统就是在这条热水管上接了个小散热器，鼓风机把冷空气吹过这个热芯子，出来就是暖风。等于废物再利用，完全不额外烧油。而那个AC键一按，压缩机就开始工作，它靠发动机皮带带动，每转一圈都要消耗动力。开一小时压缩机，油耗大概多0.5到1升，冬天开冷风纯属跟钱包过不去。不过话说回来，AC有个功能是除湿。下雨天或者车里人多，玻璃容易起雾，这时候开AC两三分钟，湿气立马抽干。所以别一棍子打死，该用的时候用，用完了关掉就行。
总结建议
总结一下：纯取暖就关AC，水温上来再开暖风，几乎不费油，放心用。如果你特别在意车内干燥或者怕起雾，那开AC也没错，多烧的那点油就当买个清爽。但千万别上车就开暖风还开着AC——发动机冷得直哆嗦，你还在那耗它功率，水温上得慢，油耗还蹭蹭涨。这车暖风系统本身没毛病，只要会用，冬天开车不至于缩手缩脚。最后补一句：座椅加热和方向盘加热要是能配上，那冬天幸福感直接翻倍，比暖风来得快多了。可惜我那老车啥也没有，只能靠一身正气。
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