最近比亚迪大唐纯电版的消息传开了,它最让人眼前一亮的就是能跑950公里,这数字可真不是盖的。
你瞧,市面上有些热门电动车,像是蔚来ES8,电池有102度电,可它的续航里程也就635公里。
问界M8,用了100度电的电池,能跑675公里。
问界M9同样是100度电的电池,但续航反而短一点,只有630公里。
还有乐道L90,电池85度电,续航也才605公里。
这么一对比,比亚迪大唐EV能跑950公里,确实比现在市面上大多数国产电动车都要远很多,而且大家也都知道,它能跑这么远,可不是光靠把电池加大那么简单。
这车个头可不小,它是一台长度达到5米3的大块头SUV,轴距也有3米13,比蔚来ES8还要大一圈。但就是这样一个大块头,居然能跑出950公里的续航,而且这个数字,也不是那种实验室里测出来的理想值,是实打实跑出来的成绩。
更让人吃惊的是它的充电速度。官方之前做过测试,零下20度的环境下,就算冻了一整晚,电量从20%充到97%也才花了12分钟。要是常温,从10%充到97%就更快了,只要9分钟。
这说明它的快充是真的实用,不是那种只在宣传里好看的数字,开长途完全不用担心。
它能有这样的表现,并不是因为它用了特别大的电池,比如115度那种,也没靠双电机来凑数。相反,它用的是单后驱300千瓦的电机,再加上新一代刀片电池,就把整车的耗电量控制在一个相当低的水平,低到很多同行都觉得不可思议。
别的车企可能还在想怎么多塞几度电进去,比亚迪大唐EV却已经把现有的每一度电都用得更有效率,跑得更远了。就像之前演示的,从北京开到南京,全程1100公里,大唐EV跑一趟中间只需要停一次,充上9分钟的电,你上个厕所的功夫,就能继续出发了。
这也不是嘴上说说,而是发布会上直接放了车子实际跑的视频,眼见为实。
车身尺寸一点没缩水,车里空间也没打折扣,续航里程却大幅增加了,而且听说它的价格可能控制在30万以内。用买B级燃油车的钱,能买到一辆D级SUV的电动车,这性价比确实高,想买的人肯定会仔细算这笔账的。
现在官方标称的续航是950公里,但在高速上实际能跑多少,还有那些超充站到底铺设了多少,这些问题目前还没有看到第三方的具体报告。不过从目前的信息来看,它跑得远、充得快这两点是没跑的。
至于其他更多的细节,可能还得等车子真正上市,大家提车之后才能知道了。
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